Идеята, с която стартирахме производството, беше именно да възродим българското автомобилопроизводство – страната ни и регионът на Ловеч имат своите традиции и те не бива да бъдат забравяни. Това казва в интервю за Агенция „Фокус” Илия Терзиев, изпълнителен директор на „Литекс Моторс”.
Той подчерта, че на 21 февруари 2015 г. заводът в с. Баховица край Ловеч ще отбележи третата година от своята дейност.
„За този кратък период - само за 3 години, създадохме изключително модерен завод, ръководен от екип от млади професионалисти, които стоят в основата на добрите резултати на завода и развитието на моделната ни гама”, уточни изпълнителният директор. По думите му в рамките на тези три години заводът е произвел 4 различни модела и 5 различни специални версии, което е отличен темп на развитие в българската индустрия.
„Изградихме завод, инфраструктура, обучихме над 200 души персонал, създадохме и развихме дилърска мрежа. Към момента в завода са инвестирани над 72 млн. лв., като инвестицията е на българската компания”, заяви той. По думите му при достигане на максималния капацитет на производство в завода край Ловеч ще бъдат инвестирани близо 270 млн. лв., като това ще се случва постепенно с увеличаването и на капацитета на производство.
„Това ще доведе до необходимост от нови доставчици. В страната ни се произвеждат седалки, тапицерии, двигатели, части за климатици и други елементи, а едновременно с това е планирано и разширяване на завода с изграждане на два нови цеха – за заваръчни дейности и за боядисване”, подчерта Илия Терзиев.
„Така цялата инфраструктура, площадката за тестване на автомобили и най-вече финалното сглобяване, превръщат производството на българския завод в едно от най-гъвкавите в Европа – едновременно могат да се произвеждат шест модела автомобили”, уточни изпълнителният директор и допълни, че вече е изградена и инфраструктурата за етап номер 2 – бояджийски и заваръчен цех, както и складово стопанство.
„Литекс Моторс” успешно разширява и присъствието си на европейския автомобилен пазар и вече изнася произведените в България автомобили „Great Wall” за Италия, Румъния, Сърбия и Македония. Това, че политиката ни за разширяване на производствената дейност и навлизането на нови пазари е правилна, показва и успешното ни сътрудничество с чуждестранните ни партньори”, заяви Илия Терзиев.
Той допълни, че освен споменатите държави, компанията активно работи за развитие на пазарите на Чехия, Словакия, Унгария и Гърция.
Постепенно България се превръща в най-голямата автоморга на Европа. Нормативната уредба по никакъв начин не отразява, че в страната има български автомобилен производител, коментира още Терзиев.
„Всички държави в Европа, дори и Македония, която не е членка на съюза, са ограничили по някакъв начин вноса на автомобили над 5 години. Румъния ги облага с 2600 евро, Македония с 1700 евро, а в България няма ограничение за този внос”, заяви Терзиев.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
F-16 Block 72 направи първия си полет: какво може най-новата версия
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям
Били Айлиш вече е с коса Пъмпкин Спайс
Черно море е едно от направленията, в които Русия активизира дейността си
Масирана руска ракетна атака срещу Прилуки: Броят на жертвите нараства до 14, 50 са ранени
преди 11 години За тези 3 години дали са произвели 5 000 автомобила.Сега искат да се ограничи вътрешния пазар на ЕС като се забрани вноса на стари автомобили заради китайските трошки. Гриша ще ти покажа един знак с три пръста. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години колко коли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар