Продажбите на нови автомобили в Русия се сринаха с нови 5% само седмица след прогнозите, че пазарът най-после тръгва нагоре. През януари бяха отчетени едва 77 916 сделки. "Ако пазарът ще започва да расте отново тази година, то през януари той показва, че не бърза особено да го стори", коментира Йорг Шрайбер, председател на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
Само преди седмица няколко от най-уважаваните маркетингови консултанти се обединиха около мнението, че сгромолясването, започнало със санкциите и обезценката на рублата, най-после е приключило и че през 2017 руският пазар ще върви нагоре.
Все пак АЕВ стои зад прогнозата си за 4% годишен ръст. От Ford Europe са още по-големи оптимисти с предвиждане за 5%.
"ВАЗ" си остава най-продаваната марка в Русия, с 5% ръст през януари благодарение на новите модели Vesta и Xray. На второ място е Kia, с 14% ръст за месеца, трети е Hyundai. Renault и VW също растат, а най-голям спад от Топ 10 има при Toyota - 37%.
Руският пазар бе смятан за един от най-обещаващите в света, след като в продължение на десетилетие отчиташе ежегодни двуцифрени ръстове. Прогнозите бяха дори до 2020 той да надмине германския като най-големия в Европа. Икономическите затруднения на Русия обаче замразиха растежа през 2013, а със санкциите и голямата обезценка на рублата през 2014 пазарът тръгна надолу и се сви с над 50%.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Виц на деня - 1 октомври
Спортът по ТВ днес (7 октомври)
Зеленски: Русия е извършила комбинирана атака срещу кораби в българската икономическа зона
Морякът, който е във ВМА-Варна, е прекарал спокойно нощта
Без ток във Варна на 7 октомври 2026
UBS е напът към радикална промяна след големия сблъсък с швейцарските власти
Китай води разговори с Русия относно подозренията за чума
Тайван детронира Южна Корея начело на световните пазари на AI
Светът трябва да сподели разходите от войната с Иран, предупредиха Aramco и KPC
Джейми Даймън: Mythos на Anthropic увеличи десетократно киберрисковете
Софтуерен дефект гаси новия VW Tiguan в движение
Renault връща иконата Espace към живот
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Полицията рани човек при операция край кралския дворец в Стокхолм
В парламента: Зъболекари и фармацевти вървят към 2200 евро основна заплата
По 100 000 долара месечно взимат капитани на кораби за опасен маршрут
преди 9 години Е, кой си пати повече от санкциите - санкционираните или санкциониращите? Като гледам производителят който намазва от цялата работа е ВАЗ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години :) какви санкции те нямат никакъв ефект и на никой в Русия не му пука за тях :)))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар