Генералният директор на руската самолетостроителна корпорация "МиГ" Сергей Коротков е уведомил в писмо председателя на комисията по отбрана в Народното събрание Михо Михов (АБВ), че "руската страна не е предоставяла на Полша лиценз и актуална техническа документация за изпълнение на ремонтни работи по двигатели на самолети", съобщи БТА.
В писмото се казва, че ако бъде направен такъв ремонт на български МиГ, то руската корпорация ще прекрати договорните си отношения по поддръжка и експлоатация на самолети.
Уточнява се също, че Полша няма право да използва резервни части на самолети за нуждите на трети страни и затова доставката им може да бъде прекратена.
В края на август България и Полша подписаха документи за ремонт на руските изтребители МиГ-29. Очаква се до средата на 2016 г. да се ремонтират двигателите и агрегатите на три самолета, а до края на 2016 г. на още три.
В отговор на писмото министърът на отбраната Николай Ненчев изпрати до медиите следния коментар: „От началото на своя мандат водя последователна политика за по-тясна интеграция на България в НАТО и откъсване от зависимостта ни от трети страни“.
„По силата на решение на Съвета на ЕС от 31 юли 2014 г. относно мерки срещу Русия, ние не можем да продължим да извършваме ремонта и поддръжката на техниката си в Русия. Не може да си част от ЕС и НАТО и да продължаваш зависимостта си от страни извън тези общности. Точно затова България се обърна към Полша за ремонт на самолетите МиГ-29“, заяви министърът.
Той допълни, че в момента сме в процес на преговори на договор с Полша, която има възможност да извърши модернизацията на изтребителите по стандартите на НАТО.
*Новината е допълнена в 17.37 ч. с позицията на Николай Ненчев.


Върнаха делото срещу Коцев на прокуратурата
Премахват дърво в лошо състояние в Морската градина
Два концерта през тази седмица затвърждават европейския облик на ММФ „Варненско лято“
„България Еър“ и Volt Premium Taxi с ново стратегическо партньорство за по-комфортно пътуване
Бивш вътрешен министър дава Демерджиев на Европейската прокуратура
Ал. Свердлов: Развитието на технологиите ще направи света неузнаваем след 5 г.
Петролът върви към най-големия тримесечен спад в цената от 2020 г.
Дигитална платформа помага да организираме плажния си ден
Ангелските инвеститори дават не само капитал, а и посока за растеж на стартъпите
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерен
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
Опасно за автомобилите гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Столична община: Бюджет 2026 поставя под риск преминаването на едносменен режим на обучение в София
Николай Попов: ПТП мафията у нас се храни с кръвта по пътищата
Демерджиев намекна за връзка между фирмите за мантинели и Бойко Борисов
Postbank затвърди лидерската си позиция с 14-о поредно международно отличие от Global Custodian
Мъж преби съпругата си след скандал в Шумен


преди 10 години Белот, а ти наясно ли си колко хора умряха защото нямаше пари за лекарства или адекватно лечение? Защото същите тези пари отиваха за пенсии на готованковците-военни и полицаи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години А ти се поразрови малко и попрочети колко бойни летища и ескадрили имахме 80 те години ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години ...руски бракми. Хм , ако си наистина 76 набор , не би следвало да ръсиш такива глупости. Братята американци искат или паре или дупе...дупето вече го дадохме ама пак няма даром , Мето ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години И като не дават лиценз какво? Кой ги пита руснаците за нещо в съвременния свят.Държава в тотална изолация.Полските МИГ-ове нали летят и без лиценз.Ще духат супата.Стига офертата на поляците да е по-евтина, а тя е такава, ремонт при поляците, ако въобще трябва да ремонтираме тези руски бракми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар