Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви търг за технически проекти и строителството на 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ - участъка от пътен възел „Белокопитово“ до пътен възел „Буховци“ в посока Търговище.
Прогнозната стойност на обществената поръчка е 133 млн. лв. без ДДС, съобщи Агенцията.
Отсечката ще бъде с по две ленти за движение в посока, две ленти за спиране, средна разделителна ивица, водещи ивици и банкети.
Проектът включва шест виадукта, пътен възел за връзка с пътя Мировец - Певец, нова връзка с пътя Шумен - Търговище при „Белокопитово“, мост и 11 пресичания със селскостопански пътища.
Това е втората тръжна процедура за строителството на участък от „Хемус“, която АПИ обяви в рамките на последните два месеца.
На 7 юли бе обявена обществената поръчка за проектирането и изграждането на близо 10 км от автомагистрала „Хемус“ - между Ябланица и Боаза в посока Велико Търново, а на 23 август бяха отворени офертите на 11 кандидати.
На 22 юли бе открита и тръжната процедура проектирането на 50 км от автомагистралата в участъка от Боаза до връзката с пътя Плевен - Ловеч.
Обявената днес обществена поръчка е за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на магистрала „Хемус“, участък от км 310+940 до км 327+260. Кандидатите могат да подават оферти до 17,30 ч. на 10 октомври 2016 г. Те ще бъдат отворени на 11 октомври, в 14 ч. Срокът за изпълнение на проекта е 910 дни.
Строителството на близо 24-километровия участък от Кресна до Сандански от автомагистрала „Струма“ започва утре, съобщи още Агенцията. Проектът се финансира от програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
Общата дължина на лот 3.3 от аутобана е 23,6 км. В участъка между Кресна и Сандански ще бъдат изградени два пътни възела - „Струмяни“ и „Сандански“, 25 големи съоръжения - мостове, надлез над жп линията София – Кулата, селскостопански подлези и надлези.
Изпълнител е Консорциум „Струма Лот 3.3“, в който участват: „ГБС инфраструктурно строителство“ АД, „Пътстрой 92“ АД, „Главболгарстрой“ АД и „Геострой“ АД. Стойността на договора е 234 млн. лв. без ДДС.
Строителният надзор ще осъществява „Пътинвестинженеринг“ ЕООД. Техният договор е за 2,9 млн. лв. без ДДС.


F1 остава мираж: Рейсинг Булс избра Лоусън пред Никола Цолов за 2027
Новоремонтиран път във Варна създава проблеми при всеки дъжд
„Булгаргаз“ иска ново сериозно увеличение на цената на газа
Служител във варненска заложна къща присвои чужди вещи
ЕП иска повече пари за подготовка на ЕС за бъдещи кризи
От научната фантастика към бизнеса и медицината: достиженията на бъдещето вече са тук
Burberry се възползва от завръщането на тренчкотите, а Coach - от достъпния лукс
34 експерти, 5 дискусионни панела и ключови инвестиционни теми на 15-ото издание на Investor Finance Forum
Дженсън Хуанг се оттегля от Nvidia
Диверсификация без ценова автономия и новата енергийна уязвимост на Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
Бомбена заплаха затвори жп гара във Франция, влаковете закъсняват
Мир без Европа: Зеленски настоя ЕС да има постоянна роля в преговорите
Крадец отмъкна 3000 евро от частен дом в Благоевград
Откриха половин тон марихуана при проверка на товарна композиция на "Кулата"
преди 10 години "Срокът за изпълнение на проекта е 910 дни" .... или близо 2,5 години след подписването на договора с изпълнителя,...., за една малка! част от магистралата.910 дни...не че нещо, но ми се струва, че за толкова малко километри, толкова много време...Явно аз съм назад с технологиите... май ще спестявам за летящ дрон за сина ми като стане на 18, те тъкмо ще я завършат цялата, но може да няма нужда да се ползва магистрала тогава...Пък ако Еврофутбол се светнат и започнат да правят залози за това, фирмата на кой депутат (примерно Пеевски или Доган) ще спечели търга, може да отвори нова ниша в този бранш :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години За съжаление, Хемус се строи само с наши, на всички данъкоплатци пари. И няма да има евро пари за магистрали оттук нататък. Затова трябва да се изчисли много добре кой и как ще минава по нея и колко ще плаща, за да се прецени докъде ще стигне. Да не стане като със стадионите по селата в които живеят само нашите родители - българи над 70те. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Вярно, преди избори винаги се сещат за Хемус и северна България, но след изборите бързо им минава и така до следващите избори :). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Май избори наближават ... Иначе защо ще се хващат пак с Хемус?Интересно, колко избори трябва да минат за да се завърши Хемус. отговор Сигнализирай за неуместен коментар