Договорът на швейцарската компания Allseas с дъщерната компания на руския газов гигант Газпром - South Stream Transport B.V., за изграждане на втора линия на газопровода "Южнен поток" не е прекратен и продължава да действа. Това съобщава ТАСС, позовавайки се на от пресслужбата на Allseas.
Швейцарската компания засега не знае дали този договор ще може да се използва за изграждането на газопровода "Турски поток".
„Договорът за "Южен поток" не е прекратен, но не знаем дали ще може да бъде продължен в бъдеще. Не знаем дали ще можем да участваме в Турски поток“, посочиха от компанията.
През миналата година South Stream Transport сключи договори за изграждане на втора тръба от морския участък на Южен поток с швейцарската компания - за дълбоководните трасета - и с италианската Saipem за осигуряване на строителните дейности.
Според договора Allseas трябваше да положи по морското дъно близо 900 километра тръбопровод.
На 9 юли South Stream Transport информира Saipem, че разваля договора за строителството на първа линия на морския участък от "Южен поток".
През декември миналата година Газпром и турската компания Botas подписаха меморандум за разбирателство за строителството на морски газопровод от Русия до Турция през Черно море с мощност 63 милиарда кубически метра годишно, от които 50 милиарда кубически метра ще се доставят на новия газов разпределителен център на турско-гръцката граница.
Турски поток ще бъде алтернатива на проекта Южен поток, който Русия реши да прекрати през декември миналата година. Трасето на Турски поток по дъното на Черно море в по-голямата си част ще съвпада със съгласуваното по-рано трасе на Южен поток.
(БТА)


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Новата Дума на Путин: огромно мнозинство и все по-дълбока пропаст с обществото
Трябва да взимаме отпуска на всеки два месеца, за да намалим стреса
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?