Европейските компании оценяват, че сега е по-трудно да работят в Китай от преди и обвиняват китайското правителство, че ограничава достъпа им до пазара в полза на местни фирми. Това сочи изследване, оповестено днес от Търговската камара на ЕС и Китай, предаде ДПА.
Близо 80 процента от анкетираните посочват, че бариерите, възпрепятстващи достъпа до пазара, са най-лошата форма на дисбаланс в бизнес отношенията между ЕС и Китай, като мнозина се оплакват, че прилагането на екологичните правила е по-строго спрямо чуждестранни компании.
Половината от 570 компании, включени в проучването, посочват, че сега се чувстват по-малко добре дошли, отколкото при първото си влизане в Китай.
На фона на претекционистичния курс на американския президент Доналд Тръмп през последните месеци Китай стана застъпник на свободната търговия и глобализацията.
Въпреки това обаче едва 4 процента от анкетираните забелязват значително отваряне на китайския пазар за чуждестранни компании през изминалата година. Според 31 процента от компаниите в сектора на информационните технологии и комуникациите навлизането на китайския пазар е станало по-трудно, а в някои случаи - и невъзможно.
Забавянето на китайската икономика е най-голямата тревога за над 60 процента от участниците в проучването.
Европейските бизнесмени са разтревожени и от нарастващото дългово бреме на Китай.
Влошените перспективи за китайския дълг са причината, с която рейтинговата агенция Moody's обоснова решението си да понижи суверенния рейтинг на страната за първи път от 1989 година, припомня БТА.
Тези опасения обаче не са отразени в балансите на компаниите. Повечето европейски предприятия в анкетата миналата година са отчели по-добри финансови резултати. Те обаче свързват доброто представяне с пакета стимули, който китайското правителство въведе.
Според европейския бизнес също така правителствената кампания срещу корупцията има осезаеми резултати.
Компаниите обаче не са оптимистични за темпа на цялостните икономически реформи в азиатския гигант.
Само 15 процента са убедени, че регулаторните бариери ще намалеят през идните пет години, докато 40 процента очакват те да се увеличат.
Изследването установява също, че китайските инвестиции в ЕС са скочили със 77% миналата година, а европейските инвестиции в Китай са намалели с 23%.


От дуумскролинг до номофобия: Как дигиталният свят променя поведението ни
Предстои ли тежка зима за Европа: Газовите хранилища са опасно празни
228 души дариха кръв във Варна за седмица, нужни са дарители с А- и АВ-
Най-високите температури през септември у нас ще бъдат между 31 и 36 градуса
Варна е най-посещаваният от туристите град в България, Париж е лидер в Европа
Български стартъп помага на хотелите да създават лоялна база от клиенти
Войната срещу измамите на Ванс хаби ресурси за дребните, за сметка на големите
Завръщането в бъдещето на физическите преживявания изглежда реално
Разумният подход относно канабиса е декриминализирането, а не легализирането
Роботакситата са следващият дистопичен злодей
Mercedes трябва да връща пари на клиент заради батерия на EV
Хибридите убиха не само дизела, но и още един бизнес за милиарди
Как да подготвим автомобила си за есенните дъждове
Механик посочи най-надеждните марки в света
Електромобилите и SUV-тата разрушават пътищата? Експерти не са съгласни
Доли Партън е била погребана в тесен семеен кръг
По подобие на Стонян Колев: Младежи стреляха от "Мерцедес" с еърсофт пистолет по минувачи
Левски отбеляза шестата си победа в Първа лига
Вандали надраскаха още един от новите влакове
"Берое" би шута на Владимир Манчев
преди 9 години Е , далаверата е на свършване...ако жълтите са бачкали за паница ориз на ден преди триесе години , днес надали... отговор Сигнализирай за неуместен коментар