Наскоро комисията за защита на потребителите направи препоръки за избор на туроператор. По-грамотните финансово потребители обаче може да направят още по-добър избор, ако погледнат в отчетите на оператора, който са избрали.
Настоящите проблеми за клиентите и доставчиците на Алма тур БГ АД е можело да бъдат предвидени, тъй като публикуваните отчети на дружеството за 2009 г. и 2010 г. пораждат безпокойство, след като и през двата периода дружеството отчита превишение на текущите пасиви над текущите активи.
В края на 2009 г. консолидираните текущи пасиви са 18,9 млн. лв., докато текущите активи са 16,6 млн. лв. (съотношение от 1,14). В края на 2010 г. текущите пасиви са 16,9 млн. лв. спрямо текущи активи за 14,5 млн. лв. (съотношението се увеличава до 1,17).
Прави впечатление, че основната част от текущите активи на дружеството са текущи търговски и други вземания за 11,3 млн. лв. в края на 2009 г. и за 9,8 млн. лв. в края на 2010 г. В настоящата ситуация на голяма междуфирмена задлъжнялост и в условията на криза, малцина биха се ангажирали с отговор на въпроса каква част от тези вземания е събираема.
Консолидираните нетекущи пасиви на Алма тур БГ АД в края на 2010 г. са били за 43,6 млн. лв. (увеличение с 3,7 млн. лв. за година). В същото време консолидираните нетекущи активи са за 75 млн. лв. или с 30 млн. лв. над нетекущите пасиви.
Но докато оценката на размера на пасивите е сигурна, защото това са основно задължения към банки (39 млн. лв.), отсрочени данъчни задължения (2,7 млн. лв.) и лизингови задължения (1,5 млн. лв.), и едва ли подлежат на намаление, то за нетекущите активи не е ясно как са оценени.
В нетекущите активи влизат имоти, машини и оборудване за 52,6 млн. лв. и разходи за придобиване на ДМА (дълготрайни материални активи) за 15 млн. лв. Голяма е сумата на положителната репутация (3,5 млн. лв.), както и на другите търговски вземания (3,07 млн. лв.).
Ситуацията за дружеството става още по трудна след отчетената консолидирана загуба от 685 хил. лв. за 2010 г.
Видно от отчетите му, Алма тур БГ АД не може да изплати текущите си задължения с текущите си активи, още повече, когато отчита загуба. Затова е нужно да продаде нещо от дългосрочните си активи.


Тръмп заяви, че ще обяви Ормузкия проток за "територия на САЩ"
Апелативният съд върна делото срещу Благомир Коцев на прокуратурата
Честит празник, Варна!
Виц на деня - 15 август
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Шумахер го направи с Mercedes SLS, сега китайци го повтарят с електрически SUV
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Празнуваме Голяма Богородица - ден на вяра, семейство и традиции
10 неща, за които е добре да спрете да се тревожите
преди 14 години А-а-а няма проблеми. Ако се търгуваше на БФБ щеше все още да има цена 4-5 ст. на акция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Да знаеш, че фирмата на която си доставчик е в тежко финансово положение и да й доставяш без предварително плащане си е или безумие или непрофесионализъм или пуста лакомия "за лудо работи, за лудо не стой". отговор Сигнализирай за неуместен коментар