Индийската компания Bajaj Auto, която е най-големият производител на триколесни модели в света, представи нов компактен модел под името Qute.
Очаква се това да стане най-евтиният автомобил на планетата, като ще се продава в 16 държави на цена от 2000 долара. Досега най-достъпната на пазара лека кола също бе индийска – Tata Nano. Нейните цени обаче стартират от 2700 долара.
Новият модел е построен по мотивите на прототипа Bajajj RE60, представен преди 3 години на автосалона в Ню Делхи. Габаритите на Qute са дължина от 2752 мм, широчина – 1312 мм и височина – 1650 мм.
Компактният автомобил е оборудван с двигател с обем 217 куб. см и мощност 13 к.с. (19,6 Нм при 4000 об/мин), който работи в комбинация с 5-степенна механична скоростна кутия. Теглото на модела е 400 кг, а максималната му скорост – 70 км/ч.
Според индийското издание Car and Bike новият автомобил отговаря на европейските норми за квадроциклети, а също така има и пълно одобрение за „тип превозно средство, което може да се продава и използва в Европа”.
Машината ще се продава не само в Европа, но и в страни от Азия, Африка и Латинска Америка. Интересното е, че в Индия засега моделът няма да се предлага, тъй като в страната е забранено използването на квадроциклети от частни лица. Производителят протестира срещу тази забрана и очаква решението да бъде отменено от Върховния съд на Индия.
Още снимки вижте в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Зеленски се обяви против провеждане на избори по време на войната
Почина туристката, която пострада при тежко падане под Мальовица
Йотова участва в закриването на 21-вия иконографски събор в Бачковския манастир
13 ранени в катастрофи у нас за последното денонощие
Бус се обърна на път близо до Варна
Nvidia увеличава цените за AI сървъри и чипове с над 15%
САЩ навлязоха в ерата на застаряващ, застрашен хегемон
Когато Тексас охладнее към центровете за данни, Big Tech има проблем
Обратните изкупвания на Бесент лекуват симптомите, а не финансовия проблем в САЩ
"Шест мрежи": Залогът за трилиони долари на Китай за икономиката на AI ерата
Bugatti реставрира стар Veyron, за да го превърне в истинско бижу
Непознатата Гърция 6: Амфиполи
Откраднат преди 33 години автомобил беше върнат на собственика
BMW разкри защо няма да има нова 8-Series
Citroen AX на 40: Малкият автомобил, който спаси марката
"Плаващият ужас" достигна бреговете на Европа
Зеленски с отговор към Федоров: Изборите по време на война са твърде опасни
Тайните на сибирската одисея на Путин: Какво се крие зад пътуването на руския президент?
Нинова: Цените продължават да хвърчат нагоре и хората да обедняват
Руски пенсионер се опита да свали четири украински дрона с пушка, едва не го глобиха
преди 10 години Това ЕК няма да го пусне в Европа, защото и автомобилния бранш в ЕС ще изтече в канала. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години олеле отговор Сигнализирай за неуместен коментар