Новата версия на модела Renault Zoe, която е най-добре продаваната електрическа кола в Европа, използва нови електромотор и батерии. Акумулаторите имат капацитет от 41 кВтч, като предоставят пробег с едно зареждане от завидните 400 км. Въпросният пробег обаче е измерен по компрометираната европейска система NEDC, която ще бъде заменена с нова от 2017 г. Именно затова френският производител уточнява, че реалният автономен пробег на Zoe ZE 40 е около 300 км, което също е впечатляващ резултат.
Въпросният нов акумулатор е доставен от LG Chem, а теглото и размерите му са аналогични с предлаганите до момента батерии с почти двойно по-малък капацитет - 22 кВтч.Задвижващият електрически двигател също е претърпял промени, като вече развива 66 киловата, или близо 90 к.с. Все още не е официално потвърдено, но се очаква новият Zoe ZE 40 да предложи и система за по-бързо зареждане на батериите.
Към момента са известни единствено цените на модела за пазара в Холандия. Там новият Zoe ZE 40 стартира от 31 890 евро. Френската компания ще продължи да предлага и старата версия на Renault Zoe с пробег 240 км и мощност 52 киловата (78 к.с.). Нейната цена започва от 29 390 евро.

България харчи 8% от БВП за здравеопазване, но остава последна по продължителност на живота
Варна даде старт на 39-ото Европейско първенство по карате киокушин
Открито е обезобразено тяло на мъж на Витоша
Имотна измама в България: как се губят имоти „по документи“ и как собственикът може да се защити
Хърватия го закъса, инфлацията удари тавана за последните 30 месеца
Русия притиска студенти да попълват редиците на операторите на дронове
Замърсяването от въглища намалява глобалното производство на слънчева енергия
Защо европейският пазар губи натрупаната си инерция от началото на 2026 г.
Рядък щам на ебола без одобрена ваксина отне десетки животи в Конго
Киър Стармър има един последен ход: страхът от това какво ще последва
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Защо класическите Citroen-и нямат стандартен педал за спирачка
Лавров: Западът и ООН мълчат за езиковия геноцид в Украйна
Откриха тяло край хижа "Рудничар"
Ердоган: На срещата на върха на НАТО в Анкара се очакват важни решения за бъдещето на Алианса
Турция засилва "Синя родина", Атина отхвърля експанзионистката реторика
Нова детска надбавка в Гърция: семейства ще получат до 1050 евро
преди 9 години Ако се движи равномерно - Ако е гладък пътя - Ако са напомпали гумите яко - Ако я кара малко китайче Ако Ако Ако наистина батерията е 40квч това зимата няма да може да минава и 100км в БГ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Добра сметка си направил. По принцип, кола, около 1 тон и малко за да се движи равномерно с около 100 км/ч и трябват реално не повече от 15-20 коня. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години То това добре, ама ако вместимостта на батерията е 41 киловат часа, това означава, че колата ще може да се движи 4 часа, потребявайки по 10 киловата, което е около 15 конски сили. За да измине 400 километра ще трябва през тези 4 часа да се движи със 100 километра в час. Което въобще не ми изглежда възможно с 10 киловата отговор Сигнализирай за неуместен коментар