Европейският съюз (ЕС) обяви днес, че няма планове да въвежда квоти за електрически автомобили за автомобилостроителния сектор, който се опитва да се възстанови след дизеловия скандал с Volkswagen AG, съобщи днес говорителка на еврокомисията, цитирана от Ройтерс.
Най-общо казано Комисията търси начини да насърчи използването на енергия и транспорт с ниски нива на отделяне на въглерод, никой от тези начини обаче не включва квоти за електромобили, посочи тя.
Не правим разлика между различните технологии, допълни говорителката.
Изявлението ѝ е в отговор на информация на германския бизнес всекидневник "Ханделсблат", цитиращ източници от ЕС, че Европейската комисия иска да ускори процеса на излизане от употреба на двигателите с вътрешно горене, като определи квоти за коли с ниски въглеродни емисии от 2025 година.
Вестникът писа, че до края на годината Брюксел планира да представи пакет от мерки за развитие на "щадяща климата мобилност", като е възможно да бъдат включени квоти за минимален брой електромобили, произвеждани и продавани от автомобилостроителите, както и по-строги норми за вредните емисии.
Германският заместник-министър на икономиката Матиас Махниг заяви, че Германия трябва да въведе задължителни квоти за електромобилите в автомобилния сектор, който се опитва да се възстанови след дизеловия скандал и да запази мястото си на водещ производител.
Този коментар може да доведе до сблъсък с германските автомобилопровизводители, чиято асоциация е против такива квоти.
Искаме Германия да остане водеща страна в автомобилопроизводството в бъдеще, заяви Махниг пред Ройтерс.
Великобритания обяви миналия месец, че ще забрани продажбата на нови дизелови и бензинови автомобили от 2040 година, за да намали замърсяването на въздуха, припомня Ройтерс.
/БТА/


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Как да изберете подходяща тренировка за вашето тяло
Как британците накараха германските генерали сами да разкрият военните тайни на нацистка Германия?
Как Азербайджан заличава арменското наследство в Нагорни Карабах