Стартъпът за автономни камиони TuSimple Holdings Inc. обяви, че се е насочил към пазарна оценка от над 8 млрд. долара в своето първично публично предлагане (IPO) в САЩ, съобщава Ройтерс.
TuSimple е третата компания, която обяви плановете си за набиране на повече от 1 милиард долара чрез продажба на акции в сряда, докато дружествата продължават да се възползват от IPO вълната на американския пазар.
Стартъпът заяви, че има за цел да набере около 1,3 млрд. долара, като продаде около 34 милиона акции на цена между 35 и 39 долара за брой.
Много прохождащи компании, автомобилни концерни и технологични гиганти като Waymo на Google и китайската Xpeng увеличават усилията си относно усъвършенстването на автономните превозни средства, които се очаква да променят из основи транспортната индустрия.
Базираната в Сан Диего, Калифорния, TuSimple е подкрепена от звеното на Volkswagen AG Traton, както и от американската куриерска фирма United Parcel Service Inc. Тя разработва автономни камиони съвместно с Navistar International Corp., като се очаква търговското производство да започне през 2024 г.
От компанията посочват, че разработваната технология ще намали разходите за труд и произшествията.
TuSimple е сключила сделка за предоставяне на автономни услуги с UPS, както и с подкрепената Berkshire Hathaway Inc. компания McLane, от 2024 г.
Очаква се стартъпът да се листне на Nasdaq, като Morgan Stanley, Citigroup и J.P. Morgan са сред поемателите на листването.


Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
156 пожара са потушени в страната за денонощие
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
Консерваторите на Мерц за първи път отпадат от регионален парламент
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни
Крум Зарков: Президентските избори не трябва да водят до нова спирала от кризи