Американският доставчик на автомобилни седалки и електронни компоненти Lear понижи целогодишната си перспектива за продажбите от диапазона 20,35-21,15 млрд. долара до 19,7-20,5 млрд. долара, въпреки че отчете тримесечна нетна печалба от 175 млн. долара, съобщава Automotive News Europe.
Причината за понижените перспективи са проблемите с производството и предлагането, които вредят на бизнеса повече, отколкото ръководството на компанията първоначално е очаквало.
За второто тримесечие концернът отчита приходи от продажби в размер на 4,8 млрд. долара, което представлява годишен ръст от 95%.
Въпреки това приходите спадат значително от 5,4-те млрд. долара, отчетени през първото тримесечие на годината, поради спирането на производството при големите клиенти на компанията, като General Motors, заради недостига на чипове.
„Нашите клиенти преживяха значителни смущения в производството, което намали приходите на Lear през второто тримесечие с приблизително един милиард долара“, посочва вицепрезидентът и главен финансов директор на концерна Джейсън Кардю в конферентен разговор с инвеститорите.
Главеният изпълнителен директор Рей Скот приписа силните оперативни резултати на концерна на комбинацията от растящите продажби и покачващите се цени на суровините.
„За второ поредно тримесечие успешно се справихме с недостига при веригите на доставка и свързаните с това спирания на производството на клиентите“, изтъква Скот. „Въпреки че продължаващата нестабилност при доставките води до несигурност в краткосрочен план, аз оставам уверен, че Lear е в добра позиция да се възползва от възстановяването на индустрията, което очакваме през следващите няколко години“, добавя ръководителят на концерна.
Свободният паричен поток на Lear за второто тримесечие достига 120 млн. долара спрямо дефицита от 611 млн. долара през второто тримесечие на 2020 г. Компанията отчете 3,2 млрд. долара обща ликвидност, включително 1,75 млрд. долара, налични по револвираща кредитна линия.
Според Lear производствените турбуленции, проблемите с доставките и завишените разходи за суровини продължават да помрачават бизнеса и индустрията като цяло. Някои концерни се справят по-добре от други в тази ситуация – конкурентът Adient отчете загуба от 71 млн. долара за тримесечието.
Кардю посочва, че компанията очаква проблемите да я ощетят със 175 млн. долара за цялата година заради увеличените разходи за суровинни. Цените растат устойчиво през последните седем месеца, въпреки че анализаторите прогнозират, че скоро този тренд ще приключи.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам