Германският доставчик на автомобилни компоненти ZF Friedrichshafen AG, известен като ZF Group, представи на изложението за потребителска електроника CES в Лас Вегас, САЩ, система за автономно шофиране, част от стратегията на компанията „Мобилност от следващо поколение“, пише Automobilwoche.
„Мобилността на бъдещето зависи до голяма степен от интелигентните технологии. ZF вече подготвя тези решения, така че да бъдат налични в точното време“, обяснява Мартин Фишър, отговарящ за бизнеса на ZF в Америка.
Вече обявените от ZF технологии за автономно задвижване на превозните средства, включително частично автоматизираната система за шофиране coASSIST, предлагаща второ ниво на автономност, бяха представени по-рано в Китай. Системата coDRIVE, която предлага подобрение в роботизираните функции, също привлича вниманието на обществеността. ZF разработва и coPILOT, система, която може да бъде актуализирана до четвърто ниво на автономност и която се очаква да бъде представена на пазара съвместно с виетнамския производител на електрически превозни средства VinFast.
Базираната във Фридрихсхафен компания ще бъде най-важният партньор за VinFast и ще доставя редица сензори за камери, радари и лайдар, както и решения за интелигентното сливане на сензорите, които ще бъдат свързани в мрежа в централен блок за управление. От средата на 2022 г. двете компании ще въведат функции с второ ниво на автономно задвижване, като в същото време ще разработят функции от по-високо ниво.
„Нашите клиенти търсят нови технологии, както и интелигентност и функции, които предлагат на потребителите добавена стойност“, обяснява Фишър. ZF успя да разшири своя бизнес, свързан с автономните решения, чрез поръчки на сензори и компютри.
Освен това, областта „транспортът като услуга“ става все по-важна, тъй като големите градове продължават да растат. Екипът на ZF за автоматизирани транспортни системи вече може да предложи практически решения относно планиране, експлоатация и внедряване на автоматизирана совалкова система. Това трябва да облекчи градския трафик и да свърже жителите с отдалечените селски райони. ZF вече въвежда и тези решения за мобилност в САЩ.
От началото на 2022 г. ново подразделение на ZF ще комбинира всички решения за търговски превозни средства. Германският разработчик вижда себе си като най-големият доставчик в света на търговски превозни средства по отношение на технологии за безопасност и автоматизирани функции за шофиране, както и за задвижващи системи.
Доставчикът също така продължава трансформацията си в софтуерна и цифрово базирана компания във всички бизнес процеси. Използвайки облачните технологии на Microsoft, изкуствения интелект, Интернет на нещата, групата очаква да се превърне в „доставчик на услуги за мобилност в облак“, който предлага на своите клиенти чисти, безопасни, удобни и достъпни решения за мобилност.


МБАЛ "Св. Аннна"-Варна от първостепенна окръжна болница до затъваща лечебница
Изтеглят блокираните българи в Катар, Кувейт и Бахрейн с полет от Рияд
Ограбиха училище и сградата за свиждане на бившото военно поделение в Разград
Седмичен хороскоп 9 - 15 март 2026
МВнР с актуална информация за евакуацията от региона на Близкия изток
Войната на САЩ поставя Китай и партньорите от "Оста на хаоса" пред изпитание
Не можеше да е в по-лош момент: Войната предизвиква глобална треска за торове
Иран се извини на съседните държави и обяви, че спира атаките по тях
Защо Tesla отмени колата на века
Блокираното злато в Дубай се продава с отстъпка заради войната
Stellantis набира 2000 инженери, за да направи автомобилите по-надеждни
Volkswagen удължи живота на Tiguan с още 10 години
Mercedes показа интериора на електрически суперседан
Защо първата 9-степенна автоматична скоростна кутия се оказа провал
Как работи скритият „сервизен режим“ на чистачките
Сметката за ток в България е почти двойна на тази в Обединеното кралство
Борисов не е направил забележка на Рая Назарян за нецензурното изказване
Сънародниците ни в Близкия изток са приориет, заяви Гуцанов
"Задържане под стража" за 61-годишен, опитал да прекара през границата марихуана за 374 000 евро
Атанасов: Да решим имаме ли интерес от допълнителни гаранции за сигурност извън НАТО