Традиционните автомобилни концерни и новите производители трябва да се конкурират при равни условия, призова Stellantis NV, визирайки силната подкрепа на политическите лидери в Европа за американската компания Tesla на Илон Мъск и спора с френското правителство относно решението на компанията майка на Chrysler, Fiat, Jeep, Opel и Peugeot да разшири производството на своя електрически Peugeot e-208.
Силният интерес на правителствата в региона към производителите на автомобили е „добре дошъл“ по време на прехода към електрически превозни средства, като същевременно подчертава, че е важно да се избягва „дискриминацията“, изтъква главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес.
Вторият по големина производител на леки коли в Европа след Volkswagen AG и френският министър на финансите Бруно льо Мер проведоха словесен сблъсък заради решението на Stellantis да избере Испания за увеличаване на производствения капацитет за електрическата версия на най-продавания компактен модел на групата.
„Трябва да сме в един и същ отбор“, подчерта Таварес. „Защо не помолим нашите конкуренти да направят електромобили за масовия пазар във Франция? Това е една идея“, допълва той.
Правителствата в цяла Европа се борят да подсигурят бъдещето на работните места в производството на автомобили на фона на ускоряващия се преход към електромобили, който изисква по-малко работници. Създаването на електрически версии на успешни конвенционални малки автомобили е особено трудно поради високите цени на батериите, които подкопават и без това ниските маржове.
Миналата седмица Stellantis разкри подробности за планиран електромобил, който ще се предлага на цена под 25 хил. евро и който ще бъде пуснат в продажба в началото на следващата година. Превозното средство ще се сглобява в завод в Словакия.
По време на обиколка в Европа през миналата седмица главният изпълнителен директор на Tesla Мъск се срещна с някои политически лидери, включително премиера на Италия Джорджа Мелони и френския президент Еманюел Макрон.


Европа разпределя туризма, България още чака пиковото лято
Гюров: Не дължа нищо на Йотова, бих наложил вето на Бюджет 2026
Ясни са първите седем за президентския стол: Ето кои влизат в голямата политическа игра
България потвърди подкрепата си за Украйна на срещата на министрите на отбраната на ЕС
Инвестираме и губим все повече: Жилищата у нас са поскъпнали със 157% за 10 години
Акциите и облигациите удължават загубите си, петролът скочи
Nvidia е близо до сделка за Hugging Face за 14 милиарда долара
Конфликтът между САЩ и Иран се изостри рязко с нови атаки от двете страни
Колона от Forrester за мащаба на AI бума
Новият шеф на Apple трябва да замести колосални фигури начело на компанията
Люис Хамилтън най-после се сдоби с колата-мечта
83-годишна измина 7900 км с Porsche 911 Carrera до Лапландия
Вижте най-култовата бензиностанция в света
Собственик на колекция Ferrari за 200 милиона си има механик на пълен работен ден
Кросоувър или комби – кой е по-добрият вариант за семеен автомобил
Времето днес: Жега до 36°, жълт код за валежи в Благоевградско
ЦИК: Ще има видеонаблюдение във всяка една секция
Руският посланик в Берлин: Обявените мерки няма да останат без последствия
4 любими зимнини, които да приготвите
преди 3 години Па не е дискриминация да трошат хиляди евро държавни пари за субсидиране на купувачите на фалшиви псевдозелени псевдоавтомобили отговор Сигнализирай за неуместен коментар