Японският автомобилен концерн Nissan Motor Co. обмисля да търси бизнес партньорство с Honda Motor за намаляване на производствените разходи при ключови компоненти за електрически превозни средства, съобщава Ройтерс, цитирайки източници, запознати с темата.
Потенциалното партньорство с конкурента Honda може да помогне на Nissan да постигне икономии от мащаба при производството на електромобили, което е от решаващо значение за японските автомобилни производители, тъй като те са изправени пред тежка конкуренция в лицето на китайската BYD и Tesla.
Според източниците, пожелали анонимност, Nissan и Honda все още не са започнали официално дискусии, като обхватът на партньорството не е определен.
Говорители на двете компании са отказали коментар по темата.
Очаква се ръководствата на Nissan и Honda да проведат съвместна конференция в Токио по-късно в петък.
Базираният в Йокохама Nissan обмисля да си партнира с Honda за ключови електромобилни части, както и за популярните в Япония kei автомобили.
Партньорството може да обхване задгранични бизнеси, но това ще засегне съществуващото сътрудничество на Honda с General Motors, изтъкват източниците.
Стремежът на Nissan към партньорство беше обявен за първи път от TV Tokyo. Вестник Nikkei съобщи, че мерките могат да включват въвеждането на общ задвижващ механизъм, съвместни доставки и разработване на обща платформа.
Източник от Honda казва, че потенциалното партньорство с Nissan е една от многото възможности, които компанията обмисля, но има много програми, които трябва да бъдат подредени, за да се продължи с ново обвързване.
Honda се стреми да увеличи деля на електрическите превозни средства и автомобили с горивни клетки от общите си продажби до 100% през 2040 г.
Nissan вече си сътрудничи с Renault при електромобилите, главно в Европа. Следващият електрически Nissan Micra ще споделя същата архитектура като новото Renault Five и ще се произвежда в завода, където се изгражда френския модел в Северна Франция.
Nissan също така се е ангажирал да инвестира до 600 млн. евро в новото подразделение на Renault за електрически превозни средства Ampere.


Тръмп: Постигнах фантастични търговски споразумения с Китай
Честваме паметта на преподобния Пахомий Велики
Черно море Тича допусна загуба и в третия мач от полуфиналната серия с Балкан
DARA "взриви" Евровизия и е на финал
Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Тръмп искал да прибере иранския уран предимно за PR цели
Петролът се насочва към седмичен ръст, няма изгледи за край на войната с Иран
Паундът се срива след ескалация на бунта на лейбъристите срещу Стармър
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Ford се превръща в акция за изкуствен интелект – в известен смисъл
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
От 9 юли: Летище Палм Бийч ще се казва "Донълд Тръмп"
Китай призова за трайно примирие между САЩ и Иран
Анчелоти преподписа с Бразилия до 2030
В Тексас беше екзекутиран мъж за убийството на професорка
Колумбийски наемници се сражават срещу руските сили край Суми
преди 1 година "Nissan търси партньорство с Honda за намаляване на производствените разходи" Аха. Доколкото БАЛАНСЪТ е важен, при ограничения в продажбите (оттам - печалбата), чичовците рака решили: Ще произвеждаме глупави поначало неща но, ще се каръщтисваме тъй, щото да НЕ отговаряме за губещата част. Въпросът е, кога ще се скара за същата тази печалба, ако продължат с глупавите батерии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар