Lyft обяви три нови партньорства с доставчици на технологии за автономно шофиране, включително с Mobileye Global, тъй като компанията за споделена мобилност акцентира върху превозните средства без шофьори, съобщава Bloomberg.
Базираната в Сан Франциско фирма обяви, че ще направи платформата си достъпна за всички автомобили със системата за автономно управление на Mobileye. Lyft не предоставя график за стартиране на услугата и не уточнява колко превозни средства със системата на нейния партньор ще бъдат пуснати по пътищата.
Втората сделка е с подкрепената от Toyota Motor стартъп компания May Mobility, която планира да разположи автопарк от роботизирани миниванове Toyota Sienna чрез Lyft през 2025 г., започвайки в Атланта с възможно разширяване на други пазари на по-късен етап.
Третото споразумение представлява партньорство за данни с производителя на оборудване за видеонаблюдение Nexar. Това ще подкрепи изграждането на набор от данни за автономни технологии.
Lyft се опитва да настигне по-големия си конкурент Uber Technologies, който сключи 14 партньорства за автономни технологии.
Въпреки че по-малкия играч напредва със съвместната разработка на роботизирани превози, той не разполага с голям съюзник, какъвто е Waymo за Uber.
Конкуренцията при технологията за автономни превозни на американските пазари ще бъде особено важна за Lyft, тъй като нейният бизнес е свързан само със Северна Америка. Waymo, една от водещите компании при роботакситата, беше оценена на над 45 млрд. долара след последния кръг на финансиране. Звеното на Alphabet разполага с автопарк от автономни коли, които общо са извършили над 150 хил. превоза в редица американски градове, включително Сан Франциско и Финикс.
Uber предлага на своите клиенти опцията да поръчват превоз с Waymo във Финикс, като през 2025 г. услугата ще се разшири до Остин и Атланта.
Вероятно ще са нужни години преди роботизираните превози да достигнат широк мащаб и рентабилността, на която се радват в момента Lyft и Uber.
Подобно на Uber, Lyft засилва фокуса си върху този тип партньорства, след като продаде своето развойно звено за автономни технологии през 2021 г. Преди пандемията компанията за кратко работи съвместно с Waymo във Финикс, като това приключи в началото на 2020 г.


Тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете
Илиан Илиев: Опитахме всичко през второто полувреме
Гьоко Хаджиевски: Тактическата ни дисциплина беше от ключово значение за победата
Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Продължава най-мащабната евакуация заради пожарите във Франция и Испания
8 женски поведения, които отблъскват мъжа
Гърция, Тунис, Индия... ЮНЕСКО разшири списъка на защитените обекти
Стоянов за самолетите в Безмер: Имаме пълна подкрепа от НАТО за националната ни сигурност
Трима души, сред които и дете, загинаха при катастрофа на АМ "Марица"