Кризата с доставчиците на авточасти в Европа се задълбочава, взимайки нови жертви

След като само в рамките на две седмици над дузина доставчици на автомобилни компоненти в Европа обявиха мащабни съкращения на работни места и закриване на заводи, кризата в сектора взе нови жертви.

Френският доставчик на компоненти за автомобилната индустрия Valeo планира да съкрати около 1000 работни места в Европа, разкриват източници пред Ройтерс. Преструктурирането ще доведе до затварянето на два обекта на концерна във Франция.

Съкращенията на работни места ще засегнат повече от 800 работници само в страната, докато Valeo също се готви да свие работната сила още в Германия, Полша и Чехия, добавят източниците.

През октомври компанията понижи годишните си насоки за продажбите на фона на задълбочаващите се проблеми в европейския автомобилен сектор, който се сблъсква с охладено търсене и засилваща се конкуренция от Китай.

Междувременно германският доставчик на авточасти Schaeffler обяви, че ще затвори две производствени съоръжения в Австрия и Великобритания, като част от мерките за преструктуриране, които компанията обяви по-рано този месец.

Компанията заяви, че планира да прекрати производството на лагери в Берндорф, Австрия, поради рязкото увеличение на разходите за материали, енергия и труд през последните няколко години.

За Шефилд, Англия, Schaeffler предупреди, че ще прекрати производството на съединители, позовавайки се на намаляващото глобално търсене, което доведе до производствен свръхкапацитет.

По-рентабилните обекти на концерна в Словакия и Румъния ще компенсират изгубения производствен капацитет, но също ще бъдат засегнати от съкращенията на работни места.

Schaeffler заяви в началото на ноември, че планира да премахне 4700 работни места в Европа, като голяма част от съкращенията ще засегнат обекти в Германия, след като оперативната ѝ печалба се сви почти наполовина през третото тримесечие.

Robert Bosch, друг германски доставчик, също обяви планове за съкращаване на до 5550 работни места като пореден знак за проблемите в автомобилен сектор на Германия, който се бори с конкуренцията в лицето на по-евтините китайски модели.