Мексико повишава митата върху вноса на коли от Китай до 50%

Мексико ще повиши митата върху вноса на автомобили от Китай и други азиатски страни до 50%. Това е широка търговска реформа, която трябва да защити работните места, смята правителството, докато анализатори виждат в мерките отговор на натиска от страна на САЩ, съобщава Ройтерс.

Министерството на икономиката на Мексико заяви, че мерките, които ще увеличат митата върху стоки в множество сектори, включително текстил, стомана и автомобилна индустрия, ще засегнат вноса на стойност 52 млрд. долара.

„Те вече са обложени с мита“, заяви министърът на икономиката Марсело Ебрард пред журналисти, след като беше попитан за митата върху китайските автомобили, които в момента са 20%. „Това, което ще направим, е да ги повишим до максимално допустимото ниво“, добави той.

Ебрард заяви, че мерките, които са точно в рамките на ограниченията, наложени от Световната търговска организация (СТО), са предназначени да защитят работните места в Мексико, тъй като китайските автомобили навлизат на местния пазар на цени под средните за страната.

Мярката предстои да бъде одобрена от Конгреса, където правителството има значително мнозинство.

Митата ще засегнат страни, които нямат търговски споразумения с Мексико, особено Китай, Южна Корея, Индия, Индонезия, Русия, Тайланд и Турция, добавят от министерството.

Планът ще засегне 8,6% от целия внос и ще защити 325 хил. работни места в промишлеността и производството, които са изложени на риск.

Мерките включват също 35% мито върху стоманата, играчките и мотоциклетите. Текстилните изделия ще бъдат обложени с мита между 10% и 50%.

Мексико залага на тази мярка в момент, когато САЩ оказват натиск върху страните от Латинска Америка да ограничат икономическите си връзки с Китай, с който Вашингтон се конкурира за влияние в региона.

„САЩ няма да позволят на Китай да използва Мексико като задна вратичка“, коментира Мариана Камперо от Центъра за стратегически и международни проучвания (CSIS), добавяйки, че Мексико е удвоила търговския си дефицит с Китай през последното десетилетие, достигайки 120 млрд. долара за миналата година.

В отговор на американския натиск

Анализаторът на Banco BASE Габриела Силер заяви, че митата вероятно ще увеличат търсенето на китайски превозни средства в много краткосрочен план.

„Митата за държави, с които Мексико няма търговски споразумения, имат две цели“, посочва тя. „Първо, повече приходи и второ, да угодят на Тръмп“.

Джон Прайс, управляващ директор на Americas Market Intelligence, заяви, че Мексико, която изнася много от местно изградените превозни средства за САШ, реагира на натиска на Вашингтон, докато се опитва да защити икономиката си.

„Мексиканците се опитват да успокоят американците, но и да защитят своята индустриална политика“, посочва той, след като правителството обяви, че ще набере допълнителни 3,76 млрд. долара под формата на приходи от мита през следващата година.

САЩ и Мексико, които са ангажирани със споразумение за свободна търговия заедно с Канада, са основни търговски партньори. Споразумението, което спести на Мексико голяма част от митата, наложени от администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп, ще бъде преразгледано следващата година.