Прогнозата на Li Auto за приходите разочарова пазарите след мащабна сервизна акция

Прогнозите на Li Auto Inc. за четвъртото тримесечие не отговориха на очакванията на анализаторите, което допълнително засили опасенията сред инвеститорите относно способността на компанията да се ориентира в силно конкурентния пазар на електрически превозни средства в Китай, съобщава Bloomberg.

Китайският производител на автомобили очаква приходите за четвъртото тримесечие да варират между 26,5 млрд. юана (3,7 млрд. долара) и 29,2 млрд. юана (4,1 млрд. долара). Това е под очакванията на анализаторите за 37 млрд. юана.

Прогнозираните доставки на превозни средства от 100 хил. до 110 хил. бройки също не отговарят на пазарните оценки, които предвиждат продажби в размер на 135 633 коли.

Разочароващите перспективи са публикувани след трудно трето тримесечие, през което приходите на Li Auto спаднаха с 36%, най-големия спад от листването на компанията на борсата в САЩ през 2020 г.

Главният финансов директор Тие Ли заяви, че Li Auto се е сблъскала с трудности, свързани с пречките във веригата на доставки и разходите около сервизна акция, засягаща над 11 хил. електрически превозни средства Mega. Същевременно производителят е трябвало да се справи със засилващата се конкуренция на пазара.

Очаква се намаляването на субсидиите за електрически превозни средства в Китай да доведе до значителен спад в доставките през първото тримесечие на 2026 г., заяви главният изпълнителен директор Ли Сян.

Той също така се извини на клиентите, които са се сблъскали със забавяне на доставките на модела i6, причинено от ограниченията във веригата на доставки и по-бавното от очакваното увеличаване на производството. Месечният производствен капацитет на i6 би трябвало да расте устойчиво с 20 хил. бройки от началото на следващата година, добави Ли.

Той очерта и визията на автомобилния производител да превърне превозните средства в роботи с „въплътен изкуствен интелект“.

Инвеститорите са песимистично настроени към фирмата, тъй като тя е изправена пред засилваща се конкуренция при своите електрически превозни средства с удължен пробег в лицето на местните конкуренти. Цената на акциите ѝ, листнати в Хонконг, се срина с повече от 20% от началото на годината.

Резултатите на Li Auto са предшествани от разочароващите перспективи на Nio Inc. и Xpeng Inc., което подчертава едно трудно последно тримесечие за китайската индустрия за електрически превозни средства.