LG Energy се пренасочва от електромобилни батерии към системи за съхранение на енергия

Южнокорейският производител на батерии LG Energy Solution разчита на нарастващото търсене на системи за съхранение на енергия от центровете за данни за поддържане на изкуствен интелект (AI), за да компенсира охлаждащото се глобално търсене на електромобили, съобщава Bloomberg. 

Компанията е спечелила и поръчки за доставка на батерии за шест разработчика на хуманоидни роботи, за да диверсифицира допълнително източниците си на приходи.

LG Energy междувременно отчете оперативна загуба за четвъртото тримесечие.

Търсенето на електрически превозни средства в САЩ вероятно ще остане ниско до следващата година след премахването на данъчните облекчения за покупки на коли с това задвижване. Но бизнесът със системи за съхранение на енергия набира скорост, като се очаква глобалното търсене да скочи с 40% тази година след отчетения през миналата година 22% ръст, заяви главният финансов директор Лий Чанг-сил по време на представянето на последния отчет на компанията.

LG Energy ще използва производствените линии за електрически превозни средства, за да увеличи глобалното производство на клетки за системи за съхранение на енергия до над 60 гигаватчаса (GWh) от 36 GWh в момента, с идеята да спечели поръчки на обща стойност поне 90 GWh тази година, посочва Лий. 

Създаден е и нов екип, който да наблюдава и стабилизира цялостната дейност относно системите за съхранение в Северна Америка, където по-голямата част от търсенето се генерира от бързото разрастване на центровете за данни.

LG Energy разглежда и други приложения на батериите, включително кораби и градска въздушна мобилност. Тя вече е спечелила поръчки за цилиндрични батерии за хуманоидни роботи от шест „водещи световни играчи“, предоставила е мостри за модели от следващо поколение и обсъжда срокове за масово производство.

„Разполагаме с продуктова гама, която предлага високи нива на безопасност, висока енергийна плътност и висока мощност и независимо дали става въпрос за САЩ, Корея или Китай, ние сме възприемани като предпочитан партньор на всички пазари“, изтъква компанията.

LG Energy също така разработва твърдотелни батерии и се стреми да комерсиализира нов модел хуманоидни роботи до 2030 г.

Относно бизнеса с електрически превозни средства, компанията ще започне масово производство на литиево-желязо-фосфатни и никелови батерии през първото тримесечие, насочени към пазара от среден до нисък клас автомобили. Също така LG Energy планира да започне да произвежда цилиндрични батерии от серия 46, предназначени за подобряване на производителността на бързото зареждане, в новия си завод в Аризона до края на тази година, като същевременно разшири производството на хибридни електрически превозни средства, чието търсене остава сравнително силно.

LG Energy отчете оперативна загуба от 122 млрд. вона (84 млн. долара) за тримесечието, приключило на 31 декември, което е в съответствие с предварителните данни, публикувани по-рано този месец.

Разклатеното производство на електромобили в САЩ и Европа създаде предизвикателства пред южнокорейските производители на батерии. Миналия месец Ford Motor Co. прекрати сделка за батерии на стойност 9,6 трлн. вона с LG Energy и планира да закрие американското си предприятие със звеното за батерии на SK Innovation Co. Германската Freudenberg Battery Power Systems също прекрати договор на стойност 3,9 трлн. вона, тъй като напуска бизнеса с батерии.

LG Energy продава съоръжения и други активи от завод за батерии, който управлява съвместно с Honda Motor Co. в Охайо, на японския производител на автомобили, за да подобри оперативната си ефективност. Компанията ще намали и капиталовите разходи с 40% тази година и с 20%-30% през следващите няколко години, заяви Лий.