Hyundai отчете най-слабата си тримесечна печалба от над три години

Hyundai Motor Co. отчете най-ниската си тримесечна печалба от над три години, тъй като най-големият южнокорейски автомобилен производител е под натиск от американските мита и охладения преход към електрически превозни средства на някои пазари, съобщава Bloomberg.

Оперативната печалба на концерна достига 1,7 трлн. вона (1,2 млрд. долара), което е с около 40% по-малко спрямо същото тримесечие на предходната година и е най-слабият резултат от 2022 г. насам. Печалбата изостава от очакванията на анализаторите за 2,7 трлн. вона. Приходите достигат рекордно високо ниво за четвъртото тримесечие от 46,8 трлн. вона.

Hyundai заяви, че митата са ѝ стрували около 4,1 трлн. вона миналата година, включително 1,5 трлн. вона само през четвъртото тримесечие. Въпреки митата доставките на едро в САЩ надхвърлят 1 млн. превозни средства за първи път в историята на статистиката, подкрепени от силните продажби на хибридни.

Компанията посочва, че е успяла да компенсира около 60% от въздействието на американските мита, въпреки че не предоставя подробности за мерките. Печалбата обаче беше подкопана от по-високите разходи за труд и редица еднократни разходи, включително временното затваряне на някои фабрики преди пускането на нов модел.

Hyundai и звеното ѝ Kia Corp. остават силно засегнати от американските мита, като по-рано тази седмица бяха изненадани, когато президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че ще повиши отново митата върху вноса на автомобили от Южна Корея до 25%, обвинявайки за това неспособността на законодателния орган на страната да утвърди търговското споразумение със Сеул, постигнато миналата година.

Според оценки на Bloomberg Intelligence този ход ще доведе до допълнителни разходи за Hyundai и Kia в размер на 3 млрд. долара тази година. Kia вече обяви, че американските такси са ѝ стрували 3,3 трлн. вона миналата година.

В знак на продължаващия натиск, пред който е изправен автомобилният производител, Hyundai очаква ръст на приходите от 1% до 2% тази година, както и 1% увеличение на печалбата. Компанията ще предприеме мерки за смекчаване на удара от митата, без обаче да предоставя подробности.

Оптимизмът около навлизането на компанията в роботиката след представянето на най-новата версия на хуманоидния робот Atlas по-рано този месец подхрани растежа на бизнеса. Hyundai се стреми да произвежда до 30 хил. робота годишно и да ги внедрява в заводите си от 2028 г.

Автомобилният производител ще стартира пилотна програма за доставка на Atlas в завода си в Джорджия и ще демонстрира автономна интелигентна кола до края на годината.

Доставките на едро на автомобили през четвъртото тримесечие леко надхвърлят 1 млн. броя, което е с 3,1% по-малко спрямо обемите, отчетени през същия период на предходната година, а продажбите на дребно спадат с 0,2%. Доставките в САЩ се покачват с 0,8%, а доставките на електрически превозни средства и хибриди в Европа растат с 13%.