Toyota очаква годишни разходи от 6,4 млрд. долара за автоматизация на своите заводи

Toyota Motor е извършила оценка, според която модернизирането на фабриките ѝ може да струва 1 трлн. йени (6,4 млрд. долара) годишно от 2028 г. нататък, тъй като най-големият производител на автомобили в света по пазарен дял ускорява внедряването на автоматизация и роботика, съобщава Ройтерс.

В цялата индустрия автомобилните производители се обръщат към роботиката, за да намалят разходите и да се справят със стареещата инфраструктура и недостига на работна ръка.  Това е стратегия, която според анализаторите би могла да отвори път за растеж отвъд производството на автомобили.

Инвестиционната оценка обхваща Toyota, компании от групата и основните доставчици. Без да уточнява колко години ще продължи процесът, японската компания е посочила пред инвеститорите, че ще са необходими около 400 хил. робота, за да се управлява автоматизацията на фабриките в тези фирми.

Сумата включва подмяна на съществуващи машини и нови инсталации, както и хуманоидни и нехуманоидни роботи.

Потенциалната инвестиция, обсъдена с инвеститорите по-рано този месец, е свързана с автоматизация на фабриките, обхващаща индустриални роботи, автоматизирана логистика и бъдещо сътрудничество между човек и робот във фабричните цехове.

В бележка до клиенти анализатори от Bernstein изтъкват, че нарастващият фокус на Toyota върху роботиката може да увеличи оценката на инвеститорите за потенциала ѝ за растеж отвъд автомобилите.

Други международни автомобилни производители също се стремят да увеличат използването на хуманоидни роботи. Hyundai Motor, собственик на производителя на хуманоидни роботи Boston Dynamics, заяви, че планира да внедри хуманоидни роботи в завода си в Джорджия в САЩ от 2028 г.

В Китай, най-големият автомобилен пазар в света, все повече автомобилни компании залагат на роботите като алтернативен източник на приходи. Xpeng, Xiaomi, Li Auto и Geely са сред производителите на електромобили, които предприемат стъпки към роботиката, макар че стратегиите им се различават.

По-рано тази година Xpeng съобщи, че планира да започне масово производство на своите роботи до края на 2026 г., като първоначално те ще бъдат използвани в собствените ѝ магазини и бизнес обекти. През следващата година компанията планира да предложи роботите на по-широкия пазар в Китай и в чужбина.

Xiaomi, компания за потребителска електроника, която пусна първия си електромобил едва през 2024 г., започна тази година да тества хуманоидни роботи в своя фабрика.