BYD иска да разполага с четири завода в Европа в дългосрочен план

Китайският производител на автомобили BYD Co. планира да има четири завода в Европа в дългосрочен план, тъй като цели да се съобрази с новите правила за местно съдържание и да привлече повече клиенти, съобщава Bloomberg.

Производителят се е насочил към три фабрики за сглобяване на превозни средства, както и към един завод за батерии за електромобили в региона, разкрива Алфредо Алтавила, бивш мениджър на Fiat Chrysler, който съветва BYD за разширяването ѝ в Европа.

„Това няма да стане утре, но е ясно, че за да постигнем целите си за обем и същевременно да спазваме правилата на ЕС, това е, от което ще се нуждаем“, изтъква Алтавила.

BYD води преговори с европейски конкуренти и правителства, докато проучва възможностите за поемане на вече изградени и работещи на непълен капацитет фабрики в редица страни, включително Франция, Испания и Италия.

Европейският съюз (ЕС) въведе мита върху вноса на произведени в Китай електрически превозни средства, като се очаква предложените от блока правила „Произведено в Европа“ да увеличат натиска върху BYD да разшири капацитета си в региона.

Задушена от ценовата война в Китай, BYD агресивно се разширява в чужбина, като продажбите ѝ в Европа се увеличават рязко. Автомобилният производител се възползва от подновения интерес към електрическите превозни средства, след като цените на горивата скочиха рязко заради конфликта в Близкия изток.

Завоят на китайската компания към Европа също не беше лишен от затруднения. Новият ѝ завод в Унгария е подложен на проверка заради предполагаеми злоупотреби с труда от страна на подизпълнители. BYD заяви, че винаги е спазвала стриктно местните изисквания.

Въпреки че Италия е сред претендентите за нови локации, е по-малко вероятно тя да бъде избрана за втори европейски завод, изтъква Алтавила. „Италия остава план Б“, казва той, като добавя: „Това, което ме интересува, са най-добрите условия за конкурентоспособност. Бих искал да ги намеря в Италия, но не успявам“.

Междувременно BYD се стреми да придобие буксуващи традиционни марки в региона, обяви по-рано тази година вицепрезидентът Стела Ли, която ръководеше международното разширяване на концерна.

През първото полугодие приходите на BYD в чужбина за първи път надхвърлиха тези в Китай.

Групата пуска своята серия в Европа, известна като Denza, за да пробие на оспорвания пазар на луксозни автомобили в региона.