Компания за автономни превозни средства Einride ще внедри в рамките на веригата супермаркети Lidl първия роботизиран камион без кабина, който ще се движи по обществените пътища в Германия, съобщава Ройтерс.
Камионът, който е оборудван със система от четвърто ниво на автономност, ще превозва стоки между дистрибуторски център на Lidl и магазин за търговия на дребно след официално разрешение от Федералната агенция за автомобилен транспорт (KBA) на Германия.
Това е първият случай на държавно одобрение на подобен вид транспорт в страната.
Камионът ще извършва ежедневната логистична дейност без нуждата от присъствие на човек или дистанционен оператор.
Einride и Lidl планират да разширят първоначалния маршрут в пълноценна мрежа за доставки с множество спирки. Компаниите заявиха, че инициативата е насочена към справяне с недостига на шофьори на тежкотоварни превозни средства в Германия и подобряване на надеждността по отношение на веригата на доставки.
В момента се обсъждат по-нататъшни внедрявания в други подразделения на компанията майка на Lidl, Schwarz Group.
KBA е предоставила разрешението след щателен процес по оценка на безопасността при реални пътни условия, добавят компаниите.
Началото на сътрудничеството между двете компании е от 2017 г., като през 2021 г. пускат нова, свързана транспортна система с цел електрифициране и автоматизиране на товарния транспорт.
Първоначалната цел е голяма част от доставките, свързани с логистиката на Lidl, да се извършват чрез електрически превозни средства, като следващият етап е същите да бъдат автоматизирани.
Отделно, Eindrive разширява партньорството си с Lidl в Швеция, като почти удвоява годишния пробег на електрически товарни превози от 474 000 км на 832 000 км.
Чрез своя модел „Капацитет като услуга за превоз на товари“, Einride интегрира електрически камиони и инфраструктура за зареждане със своята платформа за планиране и оптимизация, задвижвана от изкуствен интелект, Saga AI. Чрез използване на оперативни и клиентски данни, Saga AI позволява на спедиторите да отговорят на търсенето на транспорт с по-малко на брой превозни средства, по-ниска консумация на енергия и намалени общи транспортни разходи.


Вместо букети за 15 септември варненско училище избра благотворителността
Димитър Стоянов: Бъдещето на една държава започва от училището
ЕС ще предложи ограничаване на социалните мрежи и онлайн игрите за лица под 15 години
Апелативен съд - Варна присъди 20 години лишаване от свобода на подсъдим за убийството на приятелката му
Шефът на АИКБ: Минималната залата не би следвало да се увеличава при тази икономика
Брайън Мойнихан за AI и риска, част 1
Брайън Мойнихан за AI и риска, част 2
Брайън Мойнихан за AI и риска, част 3
Резултатите от PISA не са оценка на учениците и дори учителите, а на системата
Япония планира отбранителни разходи от 3,5% от БВП под натиска на САЩ
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Шейх остана без колата си заради неплатена сметка в хотел
Нидерландец крие 230 луксозни коли в продължение на 40 години
GM реши проблема с ниското ниво на гориво в резервоара
Брутална катастрофа на пътя Ямбол-Сливен, двама души загинаха
Първокласник: Много е хубаво училището
Ралица Асенова с остра атака по Росен Йорданов: Срам и позор!
Небесен канибализъм: Венера може в миналото да е "погълнала" луната си
Кремъл приветства идеята на Тръмп за енергийно примирие с Украйна
преди 2 часа Началото на краят на камионите с ДВГ за градска логистика ... :))) ... антиваксърете спомнят ли си как се упражняваха преди ковидЪТ , когато за първи път се спомена тази шведска фирма ?! хаха ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар