Употребяваните електромобили започват да се радват на потребителско внимание

Бумът при продажбите на нови електромобили може да е предоставил измамно усещане за скрито потребителско търсене. Автопарковете и предприятията формират повече от три четвърти от продажбите на електромобили в Обединеното кралство благодарение на щедрите данъчни стимули.

„Данъчните облекчения правят дори доста луксозните електромобили финансово по-привлекателни от нов средностатистически бензинов модел“, коментира Бен Нелмес, главен изпълнителен директор на мозъчния тръст за чист транспорт New AutoMotive. „Стратегията на правителството на Обединеното кралство е да накара компаниите да купуват електромобили и след това да осигури доставка на по-евтини електромобили на пазара втора употреба. Това работи много добре, но обществените нагласи към употребяваните електромобили са повлияни от дезинформация“, добавя той.

Опасността е, че няма да има достатъчно купувачи, след като корпоративните превозни средства навлязат на пазара втора употреба и има несъответствие в типа на наличните превозни средства: първокласните електромобили, използвани като служебни автомобили, може да не се харесат на частни купувачи, търсещи евтин модел.

Пренасищането с електромобили втора употреба може да се влоши, тъй като фирмите за отдаване на коли под наем като Hertz Global Holdings Inc. се освобождават от електромобили поради високите разходи за амортизация и поддръжка и тъй като разпоредбите за емисиите принуждават производителите да продължат да продават нови електромобили, независимо от силата на търсенето.

Нестабилните цени на употребяваните стоки предизвикаха призиви към държавните власти да подкрепят пазара - САЩ и Нидерландия са сред страните, които вече субсидират подобни покупки.

По-устойчиво решение е да се потушат опасенията сред потребителите. Заедно с подобряването на инфраструктурата за зареждане и решаването на проблема с високите разходи за застраховка и сервиз, ускоряването на усилията за създаване на стандартизиран тест, който дилърите могат да извършват, за да удостоверят изправността на батерията, трябва да бъде приоритет. По-подробна информация за историята на зареждането също би помогнала, тъй като това може да повлияе на експлоатационния живот на батерията.

И докато производителите трябва да инвестират в своя търговски бизнес за употребявани коли, лизингодателите може да популяризират своите превозни средства втора ръка на фирмите, разширяващи или заменящи своя автопарк.

В крайна сметка пазарът може да се обърне и да възнагради електромобилите с по-добри цени от моделите с двигатели с вътрешно горене. Но междувременно той рискува да се сблъска с още недоверие и повишаване на цените на лизинг, ако не се внесе допълнителна яснота относно употребяваните продукти.