За кого са подходящи меките хибриди?

XXI век ни донесе огромен брой нови технологии на задвижване при автомобилите. С новата ни поредица "Технологии по мярка" искаме да ви помогнем да се ориентирате по-лесно в тях и да изберете най-подходящата според начина си на живот. Вторият ни епизод е посветен изцяло на меките хибриди, или MHEV. 

Използвайки като пример Renault Symbioz Mild Hybrid 140, ще ви обясним как точно работи мекият хибрид, по какво се отличава от останалите видове хибриди, какъв разход може да ви даде и за какъв тип употреба е най-подходящ. 

Първото стъпало в хибридната йерархия

Меките хибриди, или MHEV, са базовото, първо стъпало в йерархията на хибридите. Това са всъщност обикновени бензинови или дизелови мотори, към които е добавен малък електромотор и малка батерия, която може да е 12-, 24- или 48-волтова. 

При това Renault Symbioz, което ще използваме за демонстрация, батерията е 12-волтова, но литиево-йонна, за разлика от обикновения акумулатор, и се намира под седалката на пътника отдясно.

Към бензиновия двигател е свързан малък електромотор. При спиране или спускане, електромоторът обръща потока на електроните и действа като алтернатор, зареждайки батерията.

При потегляне и ускорение той помага на двигателя, което дава две ползи: първо, натоварването върху бензиновия двигател намалява и се пести гориво, и второ, забележимо се подобрява динамиката. Електромоторът обаче не е в състояние да действа самостоятелно.

Не могат да се движат само на ток 

Това е основната разлика между меките хибриди и всички останали видове: меките не са в състояние да се движат само на ток. Това е отличителната им черта. За да е объркването пълно, в последните две години се появиха някои MHEV, които могат да изминават минимални разстояния на електричество. Маркетинг отделите на производителите им дори започнаха плахо да изпускат думичката "мек" в рекламите. Но това не бива да ви заблуждава: дори да могат да изминат стотина метра, без да се задейства бензиновият двигател, те си остават меки хибриди, с нива на икономия, несравними с тези при пълните хибриди. 

Цялата статия може да прочетете в Automedia.bg, където може да гледате и новия епизод от поредицата "Технологии по мярка".