В същото време разходите за тази дейност са високи - през последната фискална година само научноизследователската и развойната дейност в подразделението Here възлизат на 883 милиона евро, като звеното излиза на загуба.
"Nokia и Google в момента участват в състезание за инвестиции за развитието на локалните услуги на бъдещето", казва Гарнър. "Не става въпрос само за картите, но също така и за предоставяне на разнообразна информация – например за разписанието на автобусите, работното време на магазините в района, където се намира потребителят, или информация за забележителностите. И става дума за това на картите да им бъде вдъхнат живот, например чрез триизмерен изглед. Но пък това удря по рентабилността", коментира той.
„Има много възможности в бизнеса с цифрови карти, но все още не е възможно да се прогнозира кога инвестициите ще се отплатят“, казва Гарнър.
„Ако искаме да сме успешни, трябва да преминем в широчина и да обслужваме и други платформи", казва Халбхер. Затова и услугите на Nokia се появяват на устройства на конкуренцията. Така например Mozilla Foundation, която разработва операционната система Firefox OS, залага на решението на Nokia. Amazon също плаща на финландската група лицензионни такси, за да може да използва нейните карти. За да не се притесняват производителите на други устройства от името на конкурента си, през миналата есен Nokia изтри собствено си име от подразделението и го преименува на Here, като финландците вече предлагат приложения за iPhone и устройства с Android.
Nokia обаче не разполага с бюджета на силнопечелившия си конкурент Google. Производителят на смартфони все пак има друго предимство: „За разлика от Google, Nokia не е в пряка конкуренция с тези фирми и затова е привлекателен партньор", казва Гарнър. И Халбхер подчертава разликата от коинурентите: „Ние предлагаме на нашите клиенти голяма свобода. Ние не обвързваме лицензите с каквито и да е условия - така клиентите не трябва да купуват задължително смартфони Nokia". В допълнение лицензополучателят може да разработва свои собствени бизнес модели.
Халбхер вижда положително развитие. Наистина продажбите напоследък падат, но най-вече защото устройствата със старата операционна система Symbian изчезват. За сметка на това се покачват продажбите към външни клиенти. „А ние току-що – едва преди една година, започнахме да продаваме продукта на по-широка база", казва той.


Папата се завърна във Ватикана след операцията
Кап. Калчев: Застраховките за Черно море не са станали по-скъпи
Седмичен хороскоп 19 октомври - 25 октомври 2026
Варненско село избира нов кмет
Екшън в румънското небе: Свалиха два дрона над Черно море
Залогът на Европа за $40 млрд. в батерии е напът да донесе големи печалби през зимата
Огромен интерес към първия сгъваем iPhone: Доставките се бавят до януари
Stellantis ще наеме стотици инженери в Европа и САЩ
Apple HomeView: Защо скучният дизайн е тайният коз на компанията
Зеленски: Ограниченията на Starlink в Украйна изглеждат умишлени
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Ford GT70: забравеното спортно купе с V6 и 240 к.с.
Специални диференциали пренаписват правилата за динамика в завоите
Китай готви офанзива с гориво, което Европа иска да погребе
6 навика, които могат да добавят години към живота
Европа преосмисля градското планиране: Дъждовната вода вече е ценен ресурс
От частни салони до луксозни влакове: Тенденциите в пътуванията през 2027 г.
Капсула на времето на 4700 години: Откриха древен кораб край бреговете на Турция
Радан Кънев: България плаща цената на грешки във външната си политика