Много анализатори са разделени в мнението си за това дали Илон Мъск е високо уважаван визионер или просто надценен мечтател. Главният изпълнителен директор на Tesla и основател на PayPal е известен със своите визии за бъдещето. Сега той прогнозира за близкото бъдеще основно разместване на пластовете в автомобилната индустрия.
Преди броени дни в рамките на конференцията World Government Summit в Дубай Мъск представи революционно звучащата си теза - „след десет, не по-късно от 15 години“ автомобилната индустрия ще преживее най-голямата и мащабна трансформация към автономното шофиране. След това хората ще купуват традиционните коли само от „сантиментални причини“. Докато обаче всички 100 млн. превозни средства, които се движат по пътищата в целия свят, бъдат заменени със самостоятелно движещи се, ще минат 20-25 години, предава Business Insider.
Пионерът в производството на електрически автомобили Tesla преследва прехода към автономно шофиране доста последователно. Базираната в Пало Алто, Калифорния, компания е пионер на индустрията на електрически автомобили.
Като първи производител на електрически автомобили, Tesla обяви през октомври миналата година, че всички превозни средства, произвеждани от нея в бъдеще, ще бъдат автономни. Технологията за това ще се инсталира във всички произведени нови автомобили, а софтуерът ще може да се активира на по-късна дата.
По първите напълно автономни маршрути превозните средства ще могат да се движат в края на 2017 г. Също така визионерът Мъск не изключва и изграждането на електронни камиони с възможност за автономно движение. „Много вероятно" е Tesla също да произведе скоро подобен камион, поясни още Мъск.
В допълнение към целта за масово производство на автономни превозни средства, основателят на Tesla представи още една своя хипотеза. Автономното шофиране ще представлява силен импулс и за споделената икономика в частта на споделянето на превозни средства.
Според Мъск едва две трети от новите автомобили, произведени в бъдеще, ще са в притежание на частни лица. Останалата една трета от автомобилите ще бъдат споделяни с други потребители в рамките на общността. Това също би било новост, с която другите доставчици на е-автомобили, като Daimler, BMW и Сие, ще трябва да се съобазяват.
08:51 | 11.09.22 г.
Няма повишение при застраховките на товарите през Черно море, засега 
Борисов призова Йотова да разсекрети частта от стенограмата на КСНС 
Съдът отмени заповедта за преместване на магнолиите от центъра на Варна 
Древни гробове и жилища от IV век са открити край бъдещото трасе на АМ „Хемус“ 
Кметът на Варна свиква консултации за вота 
дава под наем, Ателие,Таван, Студио, 65 m2 Варна, Спортна Зала, 600 EUR 
дава под наем, Офис, 40 m2 Пловдив, Център, 10 EUR 
продава, Търговски обект, 1011 m2 Пловдив област, с.Радиново, 415000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 79 m2 Пловдив, Център, 248000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 40 m2 София, Люлин 1, 450 EUR 
Стратег предвижда срив от над 30% на S&P 500 и Stoxx Europe 600 догодина 
Сръбската опозиция обвини властта в нарушения преди извънредните избори 
Тръмп се дистанцира от двама съветници, работили за проруска власт на Балканите 
Изабел Гузман за рисковете, свързани с AI, част 2 
Изабел Гузман за рисковете, свързани с AI, част 1 
Отбор от Формула 1 си търси със съд безследно изчезнал болид 
BMW представи iX4 – 612 к.с. и 3,9 секунди от 0 до 100 
Ново правило за млади шофьори навлиза в Европа 
Audi ще пусне електромобил с турбо дупка и вибрации 
10 автомобила за лоши пътища 
Експерт: Експлозията и бързото потъване на кораба означава, че е превозвал взривни материали 
Защо полските ВВС вече летят с южнокорейски леки изтребители? 
Fibank предлага потребителски кредит с промоционална лихва от 4,99% 
Молдовски лидер на наемни убийци, преминал през България, е задържан в Истанбул 
Камион полетя в дере, шофьорът се е отървал само с уплаха СНИМКИ 
преди 9 години една от причините да не е мн разпространено споделянето на коли сега, е че човек си мисли че ортаците му може да злоупотребяват с колата карайки я агресивно. Ако колата сама се управлява, този страх отпада. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Автономните автомобили биха се наложили: - защото на шофьорите не им се шофира или пък не могат. Засега тази причина не е актуална - защото нямат нужда от платено паркиране, след като отидеш на работа, пращаш колата в район където паркинга е евтин или безплатен и когато ти потрябва си я викаш през смартфона. - защото може да се споделя с други които имат нужда от транспорт, т.е. вместо да стои паркирана, колата може да изкарва пари. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Аз също обичам да шофирам, но с радост бих се отказал от това удоволствие предвид другите ползи. Споделените превозни средства ще намалят в пъти автомобилния парк в градовете и ще направят транспорта много по-ефективен - следователно по-евтин, по-бърз и по-безопасен. Ще се освободим от паркираните таралясници заемащи всяко свободно място и децата отново ще могат да си играят в градинките пред блоковете. Вярно, че това би унищожило петролния и автомобилния бизнес, тъй че 10 години ми се вижда твърде оптимистичен срок. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Мале, малеее Шишо Бакшишо ще трeбе да си търси нова работа!Идва автономната кола, казваш и на три мастики, къде да те кара и айдяяя у канало ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Ако съм жив след 10 години със сигурност ще искам аз да си управлявам автомобила, включително и с немаловажния за мен мотив, че от време на време изпитвам удоволствие САМ да шофирам хубав автомобил. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Напротив, колите няма да са автономни и марката тесла ще е само в учебниците по история. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Досега си мислех, че не може да се спечели от подобни компании.https://***.bloomberg.com/news/articles/2017-02-16/frozen-out-by-ceos-solar-s-most-hated-bear-sticks-to-his-guns отговор Сигнализирай за неуместен коментар