Малко след подписването на договора за концесията анализатори от "Трансперънси интернешънъл" обявиха, че сделката е неизгодна за страната. Според договора до 2015 г. държавата трябва да плати 170 млн. лева на концесионера - смесено дружество с португалско участие, ако не се достигне заложеният трафик. В същото време на португалските фирми се осигурява гарантирана печалба от 12%.
Преди ден пък се разбра, че Европейската инвестиционна банка ще си иска обратно заемите за построяване на няколко нови участъка от магистралата, тъй като те също са обект на концесията.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Над 200 сигнала за мазут по Черноморието през юни
Шефът на БНБ с критика към бюджета
В Созопол задържаха рекордно количество райски газ
Тръмп отново обяви желание за край на войната в Украйна
Черно море обяви официално още едно ново попълнение
Собственикът на Breitling: Китай остава труден пазар
Жегата започна в Ню Йорк
Биология на дезинформацията: Защо виждаме саблезъби тигри в новинарския поток
National Grid заложи на AI фирма
Слънчевата и вятърната енергия вече дават 35,3% от производството на ток в света
Fiat Multipla се завръща като 4-местна градска кола
Bentley показа уникална преливаща боя
EС ще ограничава скоростта от... Космоса
Кога шумът от гумите е по-силен
BYD не иска съюзи в Европа
5 напитки за разхлаждане в летните жеги
Тенденции при педикюрите за юли
Рекордни 440 кг райски газ иззеха при акция в Созопол
Анджелина Джоли не е ходила по срещи от раздялата с Брад Пит
Дошли заедно, отишли си заедно: Какво накара 19-годишни близнаци с големи мечти да се самоубият?