Министърът на транспорта Петър Мутафчиев и изпълнителният директор на „Минерал ин” ЕАД Любомир Евстатиев подписаха днес договора за предоставянето на концесия на Фериботен терминал Силистра, съобщиха от Министерство на транспорта. Едноличен собственик на „Минерал ин” е „Каолин” АД, Сеново.
Останалите кандидати за терминала бяха „Фериботен комплекс Силистра-Кълъраш-България“ АД и „Химимпорт“ АД.
Фериботният терминал Силистра е териториално обособена зона от Пристанище за обществен транспорт с национално значение Русе – обект – публична държавна собственост, част от който ще бъде изграден от и със средства на концесионера.
По думите на министър Мутафчиев това е първата концесия в България, която се осъществява на принципа „построй, оперирай и предай“. Проектът за изграждането на нов фериботен терминал на р. Дунав със средства на държавата и частен капитал е и първият по рода си проект, осъществен в нашата страна.
Срокът на концесията е 35 години, като през този период концесионерът трябва да инвестира не по-малко от 5,5 млн. лв. Инвестициите, които трябва да бъдат вложени в пристанищния комплекс още през първата година на срока на концесията, са в размер на 4,24 млн. лв.
Дружеството трябва да изгради фериботното съоръжение в рамките на 12 месеца от датата на влизане в сила на концесионния договор.
“Минерал ин” ЕАД ще плати на държавата еднократно концесионно възнаграждение в размер на 77 хил. лв., от което ще се приспадне внесеният депозит за участие в конкурса от 25 хил. лева.
Дружеството ще плаща и фиксирана част на годишното концесионно възнаграждение в размер на 40 хил. евро след изграждане на пристанищното съоръжение, независимо от финансовите резултати. Годишното концесионно възнаграждение ще се индексира на всеки пет години от срока на концесия с индекса на потребителските цени с натрупване.
Променливата част на годишното концесионно възнаграждение ще е или 33 на сто от нарастването на общия размер на брутните приходи за текущата година, или коефициент, измерен като евро за транспортна единица в размер на 3,608 евро/транспортна единица, умножен по нарастването на годишния трафик, спрямо определения за базов годишен трафик в размер на 35 000 транспортни единици.
Свързани компании:


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам