Министърът на транспорта Петър Мутафчиев и изпълнителният директор на „Минерал ин” ЕАД Любомир Евстатиев подписаха днес договора за предоставянето на концесия на Фериботен терминал Силистра, съобщиха от Министерство на транспорта. Едноличен собственик на „Минерал ин” е „Каолин” АД, Сеново.
Останалите кандидати за терминала бяха „Фериботен комплекс Силистра-Кълъраш-България“ АД и „Химимпорт“ АД.
Фериботният терминал Силистра е териториално обособена зона от Пристанище за обществен транспорт с национално значение Русе – обект – публична държавна собственост, част от който ще бъде изграден от и със средства на концесионера.
По думите на министър Мутафчиев това е първата концесия в България, която се осъществява на принципа „построй, оперирай и предай“. Проектът за изграждането на нов фериботен терминал на р. Дунав със средства на държавата и частен капитал е и първият по рода си проект, осъществен в нашата страна.
Срокът на концесията е 35 години, като през този период концесионерът трябва да инвестира не по-малко от 5,5 млн. лв. Инвестициите, които трябва да бъдат вложени в пристанищния комплекс още през първата година на срока на концесията, са в размер на 4,24 млн. лв.
Дружеството трябва да изгради фериботното съоръжение в рамките на 12 месеца от датата на влизане в сила на концесионния договор.
“Минерал ин” ЕАД ще плати на държавата еднократно концесионно възнаграждение в размер на 77 хил. лв., от което ще се приспадне внесеният депозит за участие в конкурса от 25 хил. лева.
Дружеството ще плаща и фиксирана част на годишното концесионно възнаграждение в размер на 40 хил. евро след изграждане на пристанищното съоръжение, независимо от финансовите резултати. Годишното концесионно възнаграждение ще се индексира на всеки пет години от срока на концесия с индекса на потребителските цени с натрупване.
Променливата част на годишното концесионно възнаграждение ще е или 33 на сто от нарастването на общия размер на брутните приходи за текущата година, или коефициент, измерен като евро за транспортна единица в размер на 3,608 евро/транспортна единица, умножен по нарастването на годишния трафик, спрямо определения за базов годишен трафик в размер на 35 000 транспортни единици.
Свързани компании:


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм