IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Start.bg Posoka Boec Megavselena.bg Chernomore

ЕС планира да въведе още ограничения върху вноса от Китай в началото на 2027 г.

Мерките могат да бъдат приложени като вносни квоти, както в случая с хибридните коли, или чрез митнически квоти, които налагат такса върху вноса над определен обем

12:51 | 26.10.26 г.
Автор - снимка
Създател
Автор - снимка
Редактор
Снимка: Bloomberg L.P.
Снимка: Bloomberg L.P.

Европейският съюз (ЕС) планира да използва защитни мерки, за да намали вноса на продукти от сектори като химикали, мебели и машини от Китай, съобщава Bloomberg.

Мерките може да бъдат представени още през първото тримесечие на 2027 г., разкриват източници, запознати с плановете на блока.

Европейската комисия (ЕК) се стреми да въведе нови ограничение върху китайския внос по примера на мерките, които Брюксел въведе срещу потока от хибридни превозни средства, произведени в Китай. ЕК се споразумя с Пекин да ограничи вноса на този тип автомобили до 350 хил. броя годишно.

Последните действия са част от широките усилия на ЕС за намаляване на огромния търговски дефицит с Китай, който достигна 360 млрд. евро миналата година. ЕК се опитва да даде тласък на местната индустрия, без да предизвика ответни мерки от страна на Пекин.

„Нашите индустрии призоваха за действия и ние ги чухме, и ще отговорим, включително с някои допълнителни предпазни мерки“, заяви председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен по-рано този месец.

Защитните мерки позволяват на ЕС да ограничи продукти от даден сектор, ако е отчетено рязко увеличение на вноса. Блокът вече започна да оценява данните за търговията.

Мерките могат да бъдат приложени под формата на вносни квоти, както в случая с хибридните превозни средства, или чрез митнически квоти, които налагат такса върху вноса над определен обем.

ЕС може да избере да въведе мерките едностранно, без съгласието на Пекин.

Министерството на търговията на Китай заяви по-рано този месец, че ЕС „не може да очаква ползи чрез оказване на натиск“, нито трябва да подценява „решимостта и способността на страната да защитава собствените си интереси“.

Точно както действията, които ще бъдат предприети по отношение на хибридните автомобили, и по-ранната мярка на блока за стоманата, новите защитни мерки ще бъдат в съответствие с правилата на Световната търговска организация (СТО) и ще се прилагат за други страни извън Европейското икономическо пространство, добавят източниците.

Търговският дефицит на ЕС спрямо Китай значително надхвърля хибридните автомобили. Графика: Bloomberg Търговският дефицит на ЕС спрямо Китай значително надхвърля хибридните автомобили. Графика: Bloomberg

ЕК възнамерява да представи предложения през следващите седмици относно прилагането на ограничението за хибридни превозни средства, така че то да може да влезе в сила през декември. Тези мерки ще се прилагат в продължение на четири години, а квотата на Китай ще се увеличава с 6% годишно след първата година от прилагане на ограничението. Квотите за превозни средства от други страни като Япония и Южна Корея ще следват подобна логика.

Евтини и понякога субсидирани стоки от Китай заливат континента, ощетявайки местните индустрии и излагайки на риск местните работни места. Това, съчетано с намаляващото търсене и ограничения достъп до пазара в Китай за много европейски стоки, доведе до огромен търговски дефицит от над 1 млрд. долара на ден, който продължава да нараства.

Лидерите на ЕС бяха единодушни на среща на върха в Брюксел по-рано този месец, като настояха изпълнителната власт на блока бързо да предприеме действия във всички икономически сектори и да създаде нови правомощия, които да свият търговския дефицит и да възпрат Китай от ответни мерки.

ЕК планира да представи предложения преди средата на декември за инструмент за диверсификация на доставките, както и инструмент за бързо реагиране на всякакви агресивни търговски действия. Това може да стане чрез ограничаване на достъпа до единния пазар на блока за избрани стоки и услуги по начини, които са по-гъвкави и по-широки от настоящите възможности.

Не е ясно дали Пекин е склонен да позволи допълнително ограничаване на своя износ към ЕС, като страната реагира остро на перспективата ЕС да защити индустриите си по този начин.

В началото на следващата година еврокомисарят по търговията Марош Шефчович трябва да направи равносметка на постигнатия напредък и да обсъди следващите стъпки с китайските си колеги. Постигнатите досега споразумения ще доведат до намаляване на митата от страна на Пекин върху някои авточасти, зехтин и сладолед. ЕС се стреми също така да подобри достъпа до пазара на Китай и да облекчи процедурите за износ на критични минерали и постоянни магнити.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
Последна актуализация: 12:52 | 26.10.26 г.
Специални проекти виж още
Най-четени новини
Още от Политика виж още

Коментари

Финанси виж още