С нови проекти ще се строят Околовръстният път на Пловдив и каскадата Доспат - Въча

Процедурите по проектирането и доизграждането на Околовръстния път на Пловдив ще бъдат ускорени и до една година и половина трябва да има завършен цялостен проект на пътя. Това съобщи на сайта си строителното министрерство след среща на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков с областния управител на Пловдив Георги Янев и народния представител от „Прогресивна България“ Владимир Николов.

„Този обект е важен не само за Пловдив, но е с национално значение“, обясни министърът и подчерта, че проектирането на отделни участъци е започнало още през 2020 година, но и в момента разширението на пътя е на фаза, в която е имитирано проектиране.

Разрешение за строеж има само един участък, където обаче не се строи. За останалото трасе няма нито подробен устройствен план, нито проведени отчуждителни процедури, нито разрешения за строеж. Все още няма и процедура по ОВОС, с изключение на един от участъците.

Ще бъде форсиран и обектът за водоснабдяване на областите Пловдив и Хасково с питейна вода от каскадата Доспат – Въча. По проекта за водоснабдяване на областите Пловдив и Хасково от каскада Доспат - Въча работата реално започва от нулата. Тепърва ще се прави идеен проект, стана ясно още след срещата.

Арх. Шишков обясни, че назад във времето обявените срокове за строежа на каскадата са били „само повод за раздаване на аванси“. „Няма да раздаваме аванси, ще проектираме и след това ще строим“, категоричен е министърът. Той добави, че темпото ще бъде друго, ще бъде изцяло променен и подходът към реализацията на големите инфраструктурни обекти. По думите му амбицията на правителството е в рамките на следващите максимум две години да се започне строителството на всички значими инфраструктурни обекти.

Владимир Николов съобщи, че се предвижда значимите инфраструктурни проекти да се строят на принципа на публично-частното партньорство, за да се обезпечи финансирането им.

„Прогресивна България“ ще внесе проект на закон за публично-частното партньорство, в който ще се приложи опита на най-добрите европейски практики. По този начин ще се позволи на частни инвестиции да участват в изграждането на големи инфраструктурни проекти на държавата.