Германският индустриален конгломерат Thyssenkrupp планира да направи всички свои подразделения независими и отворени за външни инвестиции - основна реформа, която има за цел да превърне групата в холдингова компания след прекарани повече от два века като производител, съобщава The Wall Street Journal.
Компанията заяви, че ще започне подготовка за разделяне на звената си за материали и услуги и автомобилни технологии през следващите години и че звеното ѝ за технологии за декарбонизация ще последва примера. Тя се стреми да запази мажоритарен дял в бизнеса си в средносрочен план.
Планът бележи поредния опит на Thyssenkrupp, чиито корени водят началото си от германската индустриална революция, да се трансформира. Компанията отдавна се стреми да облекчи своята сложна корпоративна структура, да стане по-конкурентоспособна и да стимулира рентабилността, но това се оказват трудни начинания.
През 2017 г. Thyssenkrupp обяви, че планира да обедини стоманодобивния си бизнес с европейското звено на индийската Tata Steel, но сделката беше блокирана от регулаторите в Европейския съюз (ЕС) през 2019 г.
През 2018 г. компанията стартира план за разделяне на дейността си на две отделни дружества, но година по-късно се отказа от предложението. Вместо това тя избра да листне своето звено за производство на асансьори, но в крайна сметка го продаде на консорциум от фондове през 2020 г.
Компанията се сблъсква със слаби пазари и макроикономическа несигурност. През последните години на няколко пъти понижи перспективите си за печалбата.
Новият план на Thyssenkrupp изглежда ще повтори схемата, която беше следвана при отделянето на водородния ѝ бизнес, Thyssenkrupp Nucera, в който групата запази мажоритарен дял, след като подразделението беше листнато на борсата през 2023 г.
„Искаме да надградим това. Убедени сме, че звената могат и ще се възползват най-добре от възможностите за глобален растеж в своите индустрии като независими субекти“, посочва главният изпълнителен директор на Thyssenkrupp Мигел Лопес.
Основната идея на преструктурирането е да се отделят бизнесите на Thyssenkrupp и да се отворят за инвестиции от трети страни.
Акциите на Thyssenkrupp, листнати на борсата във Франкфурт, приключиха последната сесия с ценови ръст от 8,8%. Акциите достигнаха рекордно ниско ниво през септември, но от началото на годината стойността им се е увеличила повече от два пъти, подпомогната от плановете на компанията да листне бизнеса си с военни кораби.
Конгломератът вече работи по отделянето на Thyssenkrupp Marine Systems с цел листване във Франкфурт до края на 2025 г.
Миналата година Thyssenkrupp продаде 20% дял в стоманодобивния си бизнес на EPCG.
През следващите години Thyssenkrupp ще подготви своите звена за материали и автомобилни технологии за листване, което ще доведе до тяхната автономност, когато бъдат изпълнени всички условия. Звеното за технологии за декарбонизация също ще стане независимо, добавя групата.
Thyssenkrupp планира да представи подробности около стратегическото преструктуриране на надзорния съвет преди края на септември.


4171 фиша и 409 акта написа КАТ за ден
Черно море влиза битката за „Купа на елита“
Шишков: Същите фирми ще сторят АМ "Хемус"
БАБХ констатира поредно огнище на шарка по овцете и козите
Ще привличаме туристи от Китай
Евровизия трябва да бъде началото на маркетингова стратегия в Бургас
Пазарът на имоти се охлажда, над 60% от продавачите коригират цените
Пл. Димитров: България не трябва да бъде цехът на Европа за евтини части
Ралито на Apple натиска новия директор за резултати
Важно е как се наказва злоупотреба с AI модели, а не наложените граници
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Fiat залага бъдещето си в Европа на два модела
Времето утре: Отново слънчево, след обяд и горещо
Левски без сектор А за следващия домакински мач
Учени с откритие, доказващо библейския разказ за това как Бог е създал небесата?
А1 ще предлага най-новото поколение iPhone, Apple Watch и AirPods
Трима лекари отиват на съд след смъртта на 6-годишния Ангел