Thyssenkrupp потвърди годишната си перспектива въпреки разходите за преструктуриране в стоманодобивното си подразделение и слабата индустриална среда, които натежават на представянето, съобщава Bloomberg.
Германският инженерен конгломерат заяви, че все още очаква коригирана печалба преди лихви и данъци от най-малко 500 млн. евро през тази фискална година и парични изходящи потоци от не повече от 600 млн. евро.
„Стъпка по стъпка засилваме конкурентоспособността си, като същевременно с решителност задвижваме трансформацията на групата“, заяви главният изпълнителен директор Мигел Анхел Лопес Борего, докато представя финансови насоки за първото тримесечие.
Разходите за преструктуриране, свързани със съкращения на работни места в стоманодобивното звено, са засегнали паричния поток на концерна, но намаленията на разходите в други сектори са повишили печалбата преди лихви и данъци до 211 млн. евро през периода в сравнение със сумата от 191 млн. евро година по-рано.
Thyssenkrupp продължава да се сблъсква със слабо търсене от страна на европейските производители на автомобили, като производството все още е под нивата отпреди пандемията, както и с повишени разходи за енергия след руската инвазия в Украйна. Докато в миналото бизнесът на групата обхващаше сектори като стомана, асансьори и инженерни услуги, сега Thyssenkrupp продължава със стратегия за рационализиране и засилване на фокуса си.
Централно място в тази реформа заема планът за продажба на мажоритарен дял в стоманодобивното подразделение на индийската Jindal Steel. Thyssenkrupp заяви, че преговорите продължават, но не посочи график за потенциална сделка. Компанията добавя, че повишава ефективността в други бизнеси, за да ги подготви за капиталовите пазари и да положи основите за самостоятелни структури.
Компанията прогнозира отрицателен свободен паричен поток преди сливания и придобивания в размер на 600 млн. евро през фискалната година, която приключва на 30 септември 2026 г. Инвеститорите следят внимателно този показател, след като през 2020 г. Thyssenkrupp беше принудена да продаде подразделението за асансьори за 17,2 млрд. евро, за да укрепи баланса си.
Главният финансов директор Аксел Хаман заяви по-рано, че компанията е постигнала целите си през току-що приключилата година въпреки трудната икономическа обстановка. „Трябва обаче да предположим, че предизвикателните пазарни условия ще продължат и през следващата фискална година“, посочи той при представяне на финансовия отчет на групата.


Хороскоп за 16 март 2026
517 случая на остри респираторни заболявания за седмица във Варна
Зеленски обвини ЕС в натиск
Иран: Не сме искали примирие
Илиев: Спечелихме срещу отбор, който е последен в класирането, но много трудно губи
AI агенти вече водят разговори по-добре от хората
Глобалният подем на ядрената енергетика се оказва по‑скоро мит
Китайско решение за автомобилния сектор в Европа удря на камък
Възходът на „всичко друго, но не и панели“ е бъдещето на соларната индустрия
Войната с Иран може да се проточи със седмици, смята енергийният министър на САЩ
Honda се отказва от електрическия си кросоувър
Милиардер си направи писта за Формула 1 в двора
Нов двигател на Porsche сам си произвежда горивото
Защо BMW печели, докато конкурентите страдат
Нов проблем за съвременните автомобили – видимостта става все по-лоша
Камелия Нейкова: Машините, които ще се използват на изборите, ще бъдат технически изправни
Памела Андерсън, Дейвид Хаселхоф и Кармен Електра – Къде са днес звездите от „Спасители на плажа“
Ракетна атака срещу летището в Багдад рани петима
Диана Йорданова: Целта на частните фондове е да увеличат двойно доходността от втората пенсия
Няколко поколения вражда: Някога близки, откога се мразят Иран и САЩ?