Европейската комисия поиска от България, Полша, Испания и Обединеното кралство да транспонират изцяло Директивата на ЕС за енергийна ефективност, която засяга безопасността на свързаните с нефт и газ дейности в крайбрежни води, пише в съобщение на ЕК.
Европейският съюз има правила, чието спазване трябва да помогне за предотвратяване на аварии, както и за бързо и ефективно реагиране при възникването на такива аварии в инсталации за нефт или газ в крайбрежните води.
Държавите членки трябва да гарантират, че предприятията, на които те предоставят лиценз за проучване или производство, разполагат с достатъчно финансови средства и имат необходимия технически опит, както и че поддържат на разположение ресурси, към които да се прибегне при необходимост.
Компаниите трябва да носят пълната отговорност за екологични щети, причинени на защитени видове и естествени местообитания.
Европейската директива трябваше да бъде транспонирана в националното право до 19 юли 2015 г., но досега не е въведена в българското законодателство.
Заради пропуска ЕК изпрати мотивирани становища до България, Полша, Испания и Обединеното кралство, и уведоми страните, че разполагат с два месеца, в които са задължени да транспонират европейската директива.
Ако не го направят, Комисията може да реши да предяви иск пред Съда на ЕС срещу тях.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера