Както Volkswagen, така и FIFA напоследък бяха разтърсени от скандали, но двете организации реагираха по напълно различни начини, коментира CNBC. Експертите вярват, че има някои ценни уроци за мениджърите от начина, по който двете организации се справиха с кризите.
Да остана или да си тръгна?
Швейцарските власти обявиха в края на миналата седмица, че са започнали разследвания срещу президента на FIFA Сеп Блатер по редица въпроси, включително подозрителни плащания на президента на UEFA Мишел Платини. Футболната асоциация бе сериозно ударена от серия обвинения в корупция, но Блатер отказа да подаде оставката си.
Отказът на Блатер бе посрещнат с неодобрение. Андре Спайсър, професор по организационно поведение в Cass Business School, казва, че решението ясно показва високомерие.
„Изглежда властта му го кара да остана глух за все по-гръмките призиви за оставката му. Това е типично, когато някой лидер е имал цялата власт за известно време“, казва Спайсър в прессъобщение. „Като не приемат всички признаци за провал, може накрая компанията да затъне заедно с тях“.
Спайсър предупреждава, че е време FIFA да започне да се оглежда извън организацията за това как да действа и общува.
„Мисля, че най-големият проблем на FIFA е високомерието. Те изглежда не са научили нищо за момента“, каза Спайсър за CNBC. “Трябва да се вслушат в критиките отвън и да покажат, че могат да променят основните причини за проблемите си“.
За разлика от Сеп Блатер изпълнителният директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн се оттегли през миналата седмица, само дни след като германският производител на автомобили призна за манипулиране на емисионните тестове в САЩ. Около 11 млн. автомобила са засегнати от проблемния софтуер.
Тази бърза реакция, коментира Спайсър, показва, че Volkswagen поема отговорността за действията си и се опитва да докаже, че променя първопричините за проблемите си.
„Един урок (от скандала с Volkswagen) е, че може да правите някои неща погрешно за известно време, но в крайна сметка ще бъдете хванати“, пояснява Спайсър. „Те взеха правилното решение, признавайки проблемите си. Опасността идва, ако обаче ги признаят, а след това ги забравят и след 3-6 месеца не се обсъждат“.


Близо наполовина са намлели кражбите с взлом в ЕС за последното десетилетие
Електронната шофьорска книжка влиза в сила от 2030 г. в ЕС
Продължаваме да сме с най-ниската минимална работна заплата в ЕС
Ново 20: Полицаи се маскират като растения, за да ловят шофьори-нарушители
Внимание! Магнитна буря връхлита Земята днес и утре
Защо нивото на йената е толкова важно за САЩ
Проект за производство на самолетно гориво от бразилски плод набра 3 млрд.
Уменията за работа с AI са по-ценни от MBA в сектора на финансовите услуги
Huawei: Nvidia наближава физическия предел в развитието на AI чиповете
Група от 25 американски щата съдят Тръмп за новите глобални мита
Новата хиперкола на Hennessey струва $2.5 милиона и няма нито един екран
Заводите на Dacia и Ford затвориха заради пресъхващия Дунав
Eдин от най-странните японски всъдеходи е изложен за продажба
Американци превърнаха BMW M4 Competition в... пикап
Полицаи се маскират като растения, за да ловят шофьори-нарушители
Защо Перу отхвърли американските Abrams и германските танкове Leopard 2
Моден триумф: Кралица Летисия блесна с ослепителна червена рокля
ИПБ: Сънната апнея да бъде призната като риск за пътната безопасност
Как кварталът, в който живеем, влияе върху съня?
Тежка катастрофа на "Сточна гара" в София (СНИМКИ)
преди 10 години Абе за нормалните хора е ясно едно: Устойчив бизнес НЕ СЕ прави върху измама. Все някой ден, измамата излиза наяве и всичко може да се смарангяса.И се, както виждаме. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Писателката я попипай от къде дойдоха тея кризи ?! Шото тва е разковничето, ааа не тука разни операции ала "Шменти капели" .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Фифа е монопол, VW работи в условия на конкуренция.Като не ми харесват методите на Фифа, кво мога да направя като други не организират световно, като не ми харесва практиката на VW имам избор, мога да си купя Лада. Та зада се търси различен подход, първо трябва да имаме сходни организации отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години че фашагите Сашш са *** - тва може да научим !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар