Политическият отговор на пандемията наруши този баланс. Високите нива на спестявания и държавните трансфери по време на локдауните доведоха до драматичен отскок на глобалното търсене, за който предлагането не бе готово. Сега то изглежда ограничено и нееластично.
Това е много различна среда - такава, при която възстановяването на глобалното равновесие на пазара на стоки става по-трудно; където националните разлики между потенциалния и реалния БВП придобиват по-голямо значение; и където осигуряването на достатъчни местни запаси от стоки придобива по-голямо значение както за страните, така и за корпорациите.
Колкото по-дълго продължава кризата във веригата на доставки, толкова по-склонни ще бъдат компаниите да преосмислят своите бизнес модели. Те могат да решат да инвестират повече, за да върнат производството у дома; могат да се интегрират вертикално, за да придобият обратно контрола върху своите вериги за доставки; те могат да започнат да трупат по-големи запаси, тъй като преминават от модел „точно навреме“ към модел „за всеки случай“.
Адаптирането към тези предизвикателства ще постави допълнителни изисквания към свободния паричен поток и балансите на корпорациите. Това може да има и макроикономически последици. Натрупването и изчерпването на запасите е ключов двигател на икономическия цикъл. Колкото по-дълго запасите остават повишени, толкова по-волатилни могат да станат те - както и бизнес цикълът.
Този стрес при доставките се случва в момент, когато хиперглобализацията е в отстъпление, било то поради напрежението между САЩ и Китай или заради стремежа към стратегическа автономия, докато държавите преминават от социално към икономическо дистанциране. Освен това има натиск от политиките за климатичен преход в посока по- местни доставки, а пазарите на труда пък остават изключително затегнати.
Оптимистите твърдят, че моделът на веригата за доставки от типа "точно навреме" се е представил чудесно по време на кризата с коронавируса. Ако номиналното търсене се забави, ако икономиките се ребалансират от стоки към услуги и ако се появи ново предлагане, тогава притесненията за инфлацията могат да изчезнат толкова бързо, колкото и се появиха.
Въпреки това, рисковете са, че мащабът и продължителността на ковид стрес-теста вече са започнали да поставят на изпитание стария модел. Веригите за доставки се оказаха уязвими - дори това да е причинено от прекомерно търсене и недостатъчни инвестиции. Смущенията във веригата на доставки и повишената волатилност на запасите може да не са само временен бъг. В този случай, ако номиналното търсене продължи да расте по-бързо от предлагането, тогава е вероятно инфлацията да остане повишена и да се разпространи върху пазара на труда. Залогът за регулаторите няма как да бъде по-голям.


Гонки продължават да тормозят варненци през нощта
Изтича срокът за подаване на заявления за школите на Общински детски комплекс – Варна
Задържаха нагли крадци във Варна и Девня
Възрастен мъж мина стотици километри с влака, само за да бъде 2 часа на плажа във Варна
Зевс - кенгуруто, което живее във Варна ВИДЕО
Бургас ще бъде домакин на "Евровизия 2027"
Големите банки събраха левовете на българите, малките отвръщат с по-високи лихви
Български автономни роботи ще съчетават физическия и дигиталния свят
В икономиката на суперзвездите всички трябва да сме готови за нова кариера
Петролът леко поевтиня, като фокусът е върху безизходицата в Ормузкия проток
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител
Най-търсеният автомобил на старо е до 5 години
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Четири скрити функции на автомобила
Климатолог за Дунав: Безпрецедентно е, всеки ден имаме спад по 2-3 см
Бургас финтира София и ще бъде домакин на "Евровизия" 2027
Костадин Костадинов: България навлиза в колапс
Край на любовта между Никола Цолов и Крисия?