Френският автомобилен концерн Renault, част от алианса с Nissan и Mitsubishi, трябва да вземе спешни мерки за запазване на работните места в своите заводи в страната, като едновременно с това компанията трябва да остане конкурентоспособна, заяви финансовият министър на Франция Бруно льо Мер в интервю за радио „Европа 1“.
„Да, Renault наистина може да изчезне“, изтъкна Льо Мер. Според него в момента компанията се бори за своето оцеляване, съобщава Automedia.
Задачата пред автомобилния производител е да спести 2 млрд. евро през следващите 2 години. Освен това, концернът ще получи кредит от 5 млрд. евро, който е гарантиран ще бъде гарантиран от държавата и който вече беше одобрен от правителството на Франция.
Последните няколко години бяха доста тежки за алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, а пандемията от коронавируса допълнително усложнява ситуацията. Според последните сведения, Nissan се готви да съкрати 20 000 служители, а Renault е пред фалит. Двете компании ще обявят стратегиите си за излизане от кризата на 27 май.
Заради пандемията от коронавируса приходите на Renault са спаднали с 19%, а продажбите – с 36%. В компанията обмислят закриването на няколко завода за компоненти и оборудване, както и едно от основните предприятия за производство на автомобили. Освен това се планира и отказа от модели, които се продават слабо. Сред тях са миниванът Escape, седанът Talisman и спортното купе Alpine 110.
В своето интервю Льо Мер призова Renault да запази фабриката Flins, където се сглобяват електромобилът Zoe и Nissan Micra. В него работят над 2600 души, които също са сред застрашените от освобождаване.


Времето във Варна на 9 октомври 2026
"Войната" по пътищата взе пет жертви за последните 24 часа
Огнеборците са потушили 157 пожара през последното денонощие
Честваме паметта на свети апостол Яков Алфеев, както на светите Андроник и Атанасия
Няма замърсяване на водата по българското крайбрежие след атаката с дронове
Цената на петрола спада, след като Тръмп изключи атаки срещу Иран преди изборите
САЩ изключиха Microsoft от програмата за наемане на чуждестранни работници
Microsoft разширява света на Xbox с ново звено за филми и телевизия
Френският държавен дълг е по-рисков от 38% от корпоративни облигации в страната
УЗФ е №1 сред частните университети за магистърско обучение по икономика и втори по доходи на завършилите
15 автомобила, които промениха правилата при скоростните кутии
За какво служи скритият бутон под педала на газта
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
Демонстрационна машина за гласуване е на метростанция „НДК"
Герхард Шрьодер е уважил Путин в Москва за рождения му ден
Пентагонът ще излъчва на живо военна екзекуция
Мъж застреля проверяващ за оръжие в Германия и се барикадира
Ердоган пуска влак стрела: от Капъкуле до Истанбул за 1.5 часа
преди 6 години Че те ако не могат да изкарат 2 МБ за 2 години, защо да съществуват на света? За сравнение - Daimler има ЕBIT над 600 КБ за първото тримесечие - когато първо основният им клиент - Китай, а после и Германия и цяла Европа бяха блокирани заради епидемията и изнемогваха в кризата !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар