САЩ ще започнат тестване на безопасността на самолетите на Boeing Co от серията 737 MAX, съобщава Ройтерс, като се позовава на анонимни източници.
Планирано е пилотите и членовете на изпитателния екипаж на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) и Boeing да започнат тридневна тестова кампания за сертифициране на модела 737 MAX в понеделник (29 юни).
Тестът представлява критичен момент в най-мрачната корпоративна криза на Boeing, започнала още преди появата на коронавируса, която сви пътуванията по въздух и търсенето на самолети.
Мащабното приземяване на всички самолети от серията 737 MAX през март 2019 г. след две катастрофи за пет месеца, отнели живота на 346 души в Етиопия и Индонезия, доведе до стартиране на съдебни дела, разследвания от Конгреса и Министерството на правосъдието и отряза ключов източник на парични средства на Boeing.
FAA потвърди пред американските депутати в неделя, че бордът на агенцията е завършил преглед на оценката на системата за безопасност на Boeing за модела 737 MAX, „разчиствайки по този начин пътя към започване на тестове за сертифициране на полети. Полети с тестовите пилоти на FAA могат да започнат още утре, като се анализират предложените от Boeing промени в автоматизираната система за контрол на полета на 737 MAX".
Очаква се екипажът ще се качи на 737 MAX 7, оборудван с тестова екипировка в Boeing Field, близо до Сиатъл, споделя един от източниците.
Екипажът ще изпълнява конкретна методология по предварително изготвени сценарии в условия на полет, като остри завои, преминаване към по-екстремни маневри по даден маршрут, главно над щата Вашингтон. Тестът може да включва моментни приземявания с ново излитане и кацане на летището в източен Вашингтон край езерото Мозес, като в същото време се коригира плана на полета и времето, според ситуацията, добавят източниците.
Пилотите също умишлено ще задействат препрограмирания софтуер за предотвратяване на загуба на скорост, известен като MCAS, който блокира и при двете катастрофи.
За момента от Boeing отказват коментар.
В имейл FAA посочват, че тестването ще продължи няколко дни и „ще включва широк спектър от маневри по време на полет и аварийни процедури, за да може агенцията да прецени дали промените отговарят на стандартите за сертифициране на FAA“. В съобщението още се изтъква, че „FAA не е взела решение за връщане (на 737 MAX 7) в експлоатация“ и има редица допълнителни стъпки, преди да се стигне до този момент.
Подготовката на Boeing за този тест включва стотици часове на корпоративни пилоти в симулатор на 737 MAX в съоръжението на компанията Longacres в Рентън, Вашингтон, както и стотици часове във въздуха на същия тестов самолет 737 MAX 7 без служители на FAA на борда.
Поне един от тези практически полети включва същите параметри за тестване, които се очаква да бъдат изпълнени по-късно днес, посочват източниците.
Ако тестването бъде успешно, FAA ще трябва да одобри нови процедури за обучение на пилоти, наред с други прегледи, като за момента няма вероятност да одобри връщането на 737 MAX във въздуха до септември, добавят източниците. Това означава, че все пак има шанс самолетът да се върне в небето над САЩ преди края на годината, въпреки че процесът се сблъсква със закъснения вече повече от година.


Варна посреща един от символите на обединена Европа
Редица райони на Варна са без вода в петък
4 разследвания за пласиране на фентанил са започнати във Варна само през юли
Петролът поскъпва заради опасенията от ограничителни мерки в Ормузкия проток
134 пожара са ликвидирани за последното денонощие в страната
Тръмп наложи ценови прагове и мита върху полисилиция и неговите производни
България стана батерията на Източна Европа, износът на ток е рекорден
Ранният старт на работния ден спасява от трудови злополуки в жегите
ФИФА иска да запази доходоносните почивки за хидратация на следващото Световно
Борсово търгуваните фондове с ливъридж трябва да бъдат обуздани
Французин записа антирекорд - 566 глоби за паркиране
Най-добрият V6 в света? Тествахме новите GranTurismo и GranCabrio
Toyota удвоява инвестициите си в хибриди
Пет слаби места при Mazda6 на старо
Защо режим „P“ не замества ръчната спирачка
Божанов предлага създаване на Агенция за киберсигурност
Пореден джигит: Джип в насрещна аварийна лента на АМ "Тракия" ВИДЕО
Човешка намеса е една от версиите за пожара на АМ “Тракия”
Самолет не успя да излети от Солун заради птица в двигателя
На Острова: София е най-подценената столица в Европа за туризъм