Страните от Европейския съюз (ЕС) ще дават информация за дългосрочните търговски договори за доставка на газ, които покриват над 40% от годишното потребление в страната на компетентните национални регулатори. Регулаторите ще трябва да дават своето становище как тези договори ще се отразят на сигурността на доставките в страната и в региона.
Това решиха министрите на енергетиката от общността по време на последното им заседание. Решението е публикувано на страницата на Съвета.
Според приетото от министрите Европейската комисия (ЕК) и националните регулатори по свое усмотрение могат да поискат допълнителна информация за всички газови договори, но без данни за цените, за договорите за доставка на газ.
Тази възможност обаче не бива да се превръща в административна тежест за бизнеса, посочи на специална пресконференция, излъчвана във видеосистемата на ЕК, министърът на икономиката на Словакия Петер Жига.
Словакия е временният председател на ЕС и ресорните министри председателстват и съответните съвети.
Министрите от общността обсъждаха възможностите за създаване на разходоефективна рамка на ниво ЕС, която ще позволи да бъдат минимизирани щетите при потенциално прекъсване на газовите доставки и ще доведе до повишаване на енергийната сигурност в региона.
Приетите мерки включват регионално сътрудничество - базирано на идентифицираните проблеми по региони, обмен на информация и солидарност. Те трябва да получат одобрението на Европейския парламент (ЕП).
Изискването на ЕК за оценката на дългосрочните договори от страна на регулаторите ще засегне основно страните от Източна Европа, повечето от които са почти изцяло зависими от доставките на "Газпром".


Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Варна отбеляза 135 години от рождението на контраадмирал Иван Вариклечков
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Aramco се опитва да си върне клиентите от Азия
Рюте: Да накараме парите да заработят
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев
Около 4 млн. евро на месец ще е допълнителният приход от скока на винетките
Марк Рюте: НАТО ще купи 12 самолета Airbus модел А400