След като не може България сама да си охранява въздушното пространство, нормално е партньорите ни от НАТО да помогнат. Около това мнение се обединиха зам.-председателите на Комисията по отбрана в парламента Янко Янков от ДПС и Валентин Радев от ГЕРБ.
Възможността съюзнически страни да осигурят охраната на въздушното ни пространство е заложена в промени в Закона за отбраната и въоръжените сили и беше анонсирана днес от зам.-военния министър Димитър Кюмюрджиев.
Министерството на отбраната обяви, че започва процедура по съгласуване на проект за промени в Закона за отбраната и въоръжените сили, с който се разрешава на съюзнически самолети, съвместно с българските Военновъздушни сили (ВВС), да изпълняват задачи по охраната на българското въздушно пространство. След успешно приключване на процедурата по съгласуване, проектът ще бъде предложен за разглеждане в Министерския съвет, а след това изпратен за одобрение от Народното събрание, посочват от военното ведомство.
Янков коментира, че не е тайна, че сега има летци, които не виждат самолети.
Според него идеята на военното министерство не е изненада, защото в крайна сметка е важно за България да се охранява въздушното ни пространство, а ако ние не можем сами, трябва партньорите ни да го правят, защото това е пространство на НАТО.
"По време на украинските събития често се налагаше да се вдигат изтребители под тревога, а така както я караме, няма да има какво да се вдига“, коментира депутатът от ДПС. Той обаче е убеден, че България ще намери начин да осигури охраната на въздушното пространство, дали с изтребителите, с които разполагаме или с нови.
"Това е въпрос на чест и достойнство, ние сме нормална натовска държава. Има недостиг на публични финанси, но трябва да намерим начин да охраняваме въздушното си пространство", отсече Янков.
Според Валентин Радев изтребителите МиГ- 29 още не са отписани и вероятно на летците ще им се наложи да ги ползват и следващата година, а дори и още една след това.
Той обаче е убеден, че ще бъде подписан оповестеният вече договор с Полша за ремонт на част от тях.
"Армията продължава да охранява въздушното ни пространство като има опция това да става и/или съвместно със силите на съюзническите държави и не бива да се приема, че само чуждите сили ще охраняват въздушното ни пространство", настоя Радев.
Според него друга възможност е да се отпуснат още пари за военното министерство и да се купи ескадрила от нови 8 – 10 самолети през следващите години.


Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Какво ще е времето утре?
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Съдът остави в ареста касиерката, убедила десетки да изтеглят кредити
Открито е тялото на второто дете, издирвано след тежкия инцидент в река Струма
"Раждането на Венера" е запечатала болестта на музата на Ботичели?
Скандалът "Пеевски–Атанасова": Кой има правото на достъп до данни за пътниците в PNR системата
Финансист за "Бюджет 2026": Приемането му в момента е безсмислено