Долната граница на т.нар. алтернативен данък за такситата да се намали на 300 лева, предлагат депутатите от ГЕРБ, съобщава БНР.
Народните представители от АБВ също са се съгласили с предложението, а депутатът от партията Лъчезар Никифоров обясни, че данъкът ще бъде плащан два пъти в годината.
„Предоставяме възможността собственикът на таксиметровия автомобил сам да предпочете дали да води самостоятелно счетоводство и самостоятелно да си организира дейността, или да бъде на трудов договор към компания и съответно тази компания да му заплаща дължимите вноски“, поясни той.
ГЕРБ ще се откаже и от текстовете, с които се връща практиката таксиметровите водачи да могат да работят от името на лицензирана компания за собствена сметка. Според Станислав Иванов ГЕРБ са допуснали грешка, като са разрешили превозвачите да работят от името на по-голям превозвач.
„Тази грешка я установихме и с този законопроект ние ще я променим. Тези, които са се регистрирали вече като превозвачи, те могат да продължат да работят“, коментира народният представител.
Припомняме, че в края на миналата година със законови промени депутатите въведоха нови изисквания за работа на таксиметровите шофьори. От 1 април т.г. всички водачи трябва или да са назначени на трудов договор във фирмите превозвачи, или да си извадят лиценз за превозвач.
Тогава управляващите също се опитаха да прокарат идеята за патентен данък за такситата, но се отказаха заради острата реакция на част от бранша.
Снощи също се състоя мащабен протест на „Орлов мост“ в София заради опита пак да се въведе патентен данък. Заради блокадата транспортният министър Ивайло Московски обеща гласуваните промени да отпаднат. Днес протести имаше в Ловеч и Шумен.
Предстои текстовете да се разгледат на второ четене от парламентарните комисии през следващата седмица. Тогава ще се види какво точно ще бъде гласувано на второ четене в пленарна зала.
От БСП посочват, че обещанието на транспортния министър текстовете да отпаднат е в полза на големите фирми. Според депутата от левицата Георги Свиленски в София няма нито едно заявление за пререгистрация.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
Песков: Зеленски може да дойде в Москва за среща с Путин