Консорциумът с участието на Холдинг Пътища, Мостстрой и Галчев груп, подал най-ниска цена за Лот 4 на автомагистрала Тракия, получава (в случай че окончателно спечели конкурса) най-високата цена на километър, или 2,247 млн. евро на км, показва проучване на Investor.bg.
Сравнението е с цените, които поискаха и при които бяха одобрени строителите на лотове 2 и 3 - консорциум с участието на Трейс груп холд (за Лот 2) и гръцката компания Актор (за Лот 3).
Така офертата на Холдинг Пътища е с 30 хил. евро на км повече от цената, получена от консорциума Трейс груп холд и СК-13, и с 328 хил. евро над тази на Актор.
Според министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев трите участъка са с еднаква трудност като геоложки условия.
Освен по парите на километър, Холдинг Пътища печели и най-голямата поръчка, или 209,6 млн. лв. с ДДС (174,7 млн. лв. без ДДС). Актор и Трейс-СК-13 ще вземат с по 35% по-малко, или съответно 134 млн. лв. и 137,9 млн. лв. с ДДС.
Консорциумът на Холдинг Пътища е в изгодна позиция и защото Агенция „Пътна инфраструктура” поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура при Лот 4, както и при Лот 3. В спечеления от Трейс и СК-13 конкурс, изпълнителите носят целия риск при забавяне на строителството или при оскъпяването му от непредвидени геоложки или инфраструктурни обекти.
Не на последно място има значение и наличието на кариери до съответните лотове на автомагистрала Тракия, както и наличният капацитет в машини и персонал.
По време на пресконференцията си от Актор не отговориха на въпроса от кого ще купят инертните материали, нужни за строителството. Трейс и Холдинг Пътища като местни компании са по-подготвени, включително и със собствени кариери.
Параметри на лотовете от АМ Тракия с проведени търгове през 2010 г.
| Километри | Цена в лв. с ДДС | Цена в евро на км с ДДС | Особености | |
| Лот 2 | 31,8 | 137 868 000 | 2,217 | Целият риск се носи от изпълнителя |
| Лот 3 | 35,7 | 133 973 906 | 1,919 | Държавата поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура |
| Лот 4 | 47,7 | 209 646 720 | 2,247 | Държавата поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура |
Свързани компании:


Президентът: След анализ на рисковете ще взема решение нужно ли е свикването на КСНС
Варненката Мария Долнева рецитира "Хаджи Димитър" за 100-годишнината си
Започваш работа на 22 г. и след пенсиониране вземаш 58,5% от заплатата
След забележка за малтретирано куче: Мъж наръга двама пред очите на дете във Варна
Дара се оттегля от медийното пространство
Зелените облигации не носят очакваната премия за инвеститорите
Забавяне на AI трябва да се използва за поевтиняване на най-добрите модели
Кои филми се гледат най-много тази година, част 2
Кои филми се гледат най-много тази година, част 1
Транспортен гигант пренасочва товарите от Ормузкия проток към пътищата
Новият модел на Chery ще се управлява с часовник
Tesla заменя предните чистачки с лазери
Защо десният фар свети по-далеч от левия
Как преследването на по-нисък разход превърна колите в компютри
Ferrari показа нов специален звяр
Валентин Радев за взривовете в ЕМКО: Мисля, че е 60/40 саботаж
Огледало на демографския срив: Индустрията на луксозните услуги за животни бележи бум
Андреа Банда с остър коментар за Тити Папазов, постави под въпрос репутацията му
Щом Бог ти дава дете, Бог ще се погрижи за него: Как Русия принуждава жените да раждат?
В кадър: Протестиращи изпълниха пространството пред БНТ в защита на Георги Ангелов