Инвеститорите, които подготвят първичното публично предлагане (IPO) на Ant Financial, оценяваната на 60 млрд. долара финансова компания на китайския гигант в електронната търговия Alibaba, ще трябва да изчакат поне до края на 2017 г., тъй като компанията поставя растежа си на първо място, твърдят източници, цитирани от Ройтерс.
Източниците, запознати с плановете на Ant Financial, твърдят, че тя се фокусира върху разширяването на своята база от потребители, която в момента е 450 млн. души дневно, добавяйки нови търговци и клиенти в списъка си. Основният бизнес на компанията е Alipay, най-голямата онлайн платежна система в Китай.
Според един от източниците миналия месец Ant все още е трябвало да се свърже с китайските регулатори, за да започне дългия процес по регистрация и да се присъедини към списъка от над 700 фирми, които чакат да се листнат на борсата.
Говорителят на Ant твърди, че групата не е поставила срок или локация за своето първично публично предлагане, а Китайската комисия по ценните книжа не е коментирала въпроса.
Alibaba Group стартира Alipay през 2004 г., за да помогне на китайските купувачи да пазаруват онлайн, а по-късно отдели този бизнес преди листването на групата през 2014 г.
По време на последния кръг на финансиране през април оценката на Ant скочи над 60 млрд. долара. Нейното IPO е сред най-очакваните през последните години.
"Ще осъществим първично публично предлагане в следващите няколко години; все още не сме сигурни къде и кога точно ще бъде листването“, коментира съоснователят и председател на Alibaba Джак Ма във вторник.
Според източниците Ant планира да се листне както в континенталната част на Китай, така и в Хонконг.


Един район във Варна остана без вода днес
Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 1
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 2
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Втори ден вълна от атаки за бомби в съдебните палати и институции
Тежка катастрофа на "Хемус", има загинал и ранени
Зърнопроизводителите у нас очакват една от най-скъпите реколти от десетилетия
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?