Властите във Франция ще изискат повече информация от криминалните разследвания на нивото на вредните емисии, отделяни от дизеловите модели на Volkswagen и Renault, преди да забрани продажбата на някои от тези автомобили на вътрешния си пазар. Това обяви пред агенция Ройтерс министърът на околната среда на Франция Сеголен Роял.
Тя допълни, че първите резултати от разследването на софтуеъра, управляващ работата на дизеловите мотори на Renault, ще станат ясни през декември.
Точно така стартира и глобалният скандал „Дизелгейт” миналата година, когато в Щатите стана ясно, че дизеловите мотори на VW са снабдени със софтуеър, който осигурява ниски вредни емисии, когато моторът се проверява, а след връща двигателя към нормалната му дейност и следва увеличаване до 40 пъти на вредните емисии, изхвърляни в атмосферата.
След избухването на „Дизелгейт” всички производители на дизелови автомобили трябваше да декларират, че моторите им не работят на принципа, възприет от Volkswagen.
В същото време вече е потвърдено, че Renault, Opel и FIAT използват софтуеър, който ръководи работата на двигателите и който осигурява отделянето на повече вредни емисии при определени условия.
Експертите не са на едно мнение дали използването на такъв софтуер е законно в ЕС, но законите в Европа позволяват употребата му ако тези програми са нужни за предпазване на двигателя.
Още подобни новини четете в Automedia.bg!
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Какво ще е времето утре?
Авария оставя без вода един район във Варна
Никола Цолов с нова фантастична победа след изпреварване в последната обиколка
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Скандалът "Пеевски–Атанасова": Кой има правото на достъп до данни за пътниците в PNR системата
Финансист за "Бюджет 2026": Приемането му в момента е безсмислено
"Алтернатива за Германия" преизбра председателите си Алис Вайдел и Тино Крупала
Илия Лазаров: Твърденията за Пеевски и Атанасова са активно мероприятие
Дерматолог: Слънчевото изгаряне предизвиква един от най-коварните видове рак