Най-мощният сериен автомобил в историята на Volvo е хибриден кросовър. Това е новото XC90 във версия на заводския тунер Polestar.
Серийният хибрид XC90 T8 Twin Engine вече беше анонсиран от шведите като "най-мощният и най-екологичен SUV на планетата". Той разполага с 407 к.с. и 640 Нм, генерирани от комбинация от 2-литров бензинов двигател и електромотор.
Инженерите на Polestar са доработили и двата двигателя, като са успели да изцедят обща мощност от 427 к.с. и максимален въртящ момент от 680 Нм.
Макар подобрението да не изглежда особено впечатляващо на хартия, резултатът по отношение на динамиката е много добър. Времето за спринт от 0 до 100 км/час е намалено с 0,4 сек. и вече отнема 5,5 сек., а средният разход е останал непроменен - 2,1 л/100 км, сочи информацията от Volvo.
Подобно на представените преди дни Polestar версии на новите Volvo S90 и V90 доработеният XC90 разполага с подобрени отзивчивост на двигателя и работа на 8-степенната автоматична скоростна кутия. Трансмисията е настроена така, че да не сменя на по-висока предавка, когато моделът прави завой с висока скорост, което според Polestar осигурява по-висока сигурност и спортна тръпка при шофиране.
XC90 Polestar е вече наличен на пазара в Европа, като му предстои скорошен дебют и в САЩ. Това вероятно ще бъде най-мощната версия на XC90, тъй като от Volvo вече обявиха, че нямат намерение да конструират по-големи бензинови и дизелови двигатели.
Още снимки - в Automedia.bg
Серийният хибрид XC90 T8 Twin Engine вече беше анонсиран от шведите като "най-мощният и най-екологичен SUV на планетата". Той разполага с 407 к.с. и 640 Нм, генерирани от комбинация от 2-литров бензинов двигател и електромотор.
Инженерите на Polestar са доработили и двата двигателя, като са успели да изцедят обща мощност от 427 к.с. и максимален въртящ момент от 680 Нм.
Макар подобрението да не изглежда особено впечатляващо на хартия, резултатът по отношение на динамиката е много добър. Времето за спринт от 0 до 100 км/час е намалено с 0,4 сек. и вече отнема 5,5 сек., а средният разход е останал непроменен - 2,1 л/100 км, сочи информацията от Volvo.
Подобно на представените преди дни Polestar версии на новите Volvo S90 и V90 доработеният XC90 разполага с подобрени отзивчивост на двигателя и работа на 8-степенната автоматична скоростна кутия. Трансмисията е настроена така, че да не сменя на по-висока предавка, когато моделът прави завой с висока скорост, което според Polestar осигурява по-висока сигурност и спортна тръпка при шофиране.
XC90 Polestar е вече наличен на пазара в Европа, като му предстои скорошен дебют и в САЩ. Това вероятно ще бъде най-мощната версия на XC90, тъй като от Volvo вече обявиха, че нямат намерение да конструират по-големи бензинови и дизелови двигатели.
Още снимки - в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


ПБ: Ще опитаме да намерим финансиране за домакинството на „Евровизия” през 2027 г.
Недостигът на кадри остава най-големият проблем за бизнеса
Ето с колко увеличават пенсиите от 1 юли 2026 г.
Радев: В Германия няма прекомерни надценки, така трябва да е и в България
За утре е обявен жълт код за опасно време във Варна
Носимите устройства с AI навлизат все повече в прогнозната медицина
Пентагонът тества украински дронове и системи за радиоелектронна борба
Книгата на Тео Бейкър Как да управляваш света, част 2
Книгата на Тео Бейкър Как да управляваш света, част 1
Barclays: Роботите може да компенсират до 60% от спада на населението в Китай
Xiaomi подобри впечатляващ рекорд на Audi
Скрита функция спасява от мухъл и бактерии в салона
Пикапът на Renault ще се казва Niagara
Рядък Ford Mustang се блъсна в стълб по време на търг
Европа отново заобича Tesla
Хиляди посрещнаха Дара, пеят Bangaranga в сърцето на столицата СНИМКИ
Малко, но кресливи: 86 души подписаха петиция срещу "Евровизия" у нас, била разврат
Швейцария публикува важни документи: Върнал ли се е нацистът д-р Менгеле в Европа?