Лъскави брошури рекламират Олимпийското село в Рио де Жанейро, в което бяха вложени 880 млн. долара, пише Ройтерс. След като приключи Олимпиадата в Бразилия, селото ще се превърне в най-новия луксозен квартал на града.
В картинката обаче липсва един ключов детайл – жителите на квартала, посочва информационната агенция. Строителите казват, че са продали само 240 от 3 600-те апартамента, които се предлагат за суми в диапазона 750 хил. - 3 млн. реала (230 хил. - 925 хил. долара). Това е далеч от таргета за продадени 1 000 жилища към момента.
Според източник на агенцията, запознат със сделките, напоследък купувачи се отказват от апартаментите си в комплекса точно заради перспективата да са самотни обитатели в район с площ около 100 футболни стадиона и все още отдалечен от Рио.
Олимпийското село в Бразилия е най-голямото досега, изграждано някога. То е и красноречив паметник за помрачения оптимизъм пред бъдещето на страната. Комплексът беше планиран, когато икономиката на Бразилия преживяваше бум. Страната обаче в момента преминава през изключително тежка рецесия, която направи луксозните имоти още по-недостъпни дори и за заможните.
Комплексът е един от проектите на стойност 8 млрд. реала за реконструкция на района на пристанището на Рио. Тя се финансираше и от строителните компании, освен от държавата, но в момента нещата определено буксуват.
Кметът на Рио Едуардо Паеш винаги подчертава, че почти 60 на сто от разходите за подготовка за Олимпийските игри в Бразилия идват от частни източници, докато в Лондон финансирането е било 80:20 на сто в полза на публичните средства.
Бразилия избра публично-частното партньорство, за да развива проектите, като даде на строителния бизнес над 5 млн. кв.м земя за реализирането им. Това е три пъти повече от площта на Canary Wharf в Лондон.
Критиците на местната власт посочват обаче, че кметството е пропуснало шанса да изгради повече достъпни жилища, както се случи в британската столица. От това пострадаха и строителните фирми, защото заради рецесията цените на имотите се сринаха с 20% през последната година.
Милиони се наляха за нови транспортни връзки със спортните обекти, които не е ясно как ще продължат да се ползват. Същевременно никой не се зае с решаването на наболелите проблеми на онези 20% от Рио, които се обитават от 12 млн. души, живеещи буквално в бърлоги.


3957 зрелостници от област Варна ще се явят на матура по БЕЛ
Търси се за кръв за Васил, който бе брутално нападнат в Морската градина на Варна
Около 46 000 туристи се очаква да пристигнат с полети от четири германски летища до Варна и Бургас
Варна посреща грации от 43 държави за Европейското
Работодателите с резерви към мерките за овалдяване на цените, сидникатите ги подкрепят
Абсолютна „Bangaranga“: как Евровизия 2027 дойде в България
Residential Investment Summit Bulgaria & CEE 2026: инвестиции, masterplanning и новата логика на жилищния сектор
Фонд от $1,8 млрд. по делото на Тръмп срещу данъчната служба поражда спорове
Имотните сайтове вече не са каталози, а създават преживяване и генерират печалби
Cloud Dancer: Естетика на несигурността и новата геополитическа доктрина за петрола
Пикапът на Renault ще се казва Niagara
Рядък Ford Mustang се блъсна в стълб по време на търг
Европа отново заобича Tesla
BMW 1-Series се връща към задното предаване
Peugeot изтегля над 600 000 коли по абсурдна причина
КЗК за горивата: Нужен е засилен мониторинг и контрол по цялата верига
ГДБОП разби двe схеми за сексуална експлоатация на деца онлайн
Прокуратурата протестира оправдателната присъда на Николай Малинов
Една от основателките на "Евровизия" може да не участва на конкурса в България
Икономист: Разходите трябва да бъдат ограничени, а не дефицитът