Норвегия вероятно ще се превърне в първата страна, която ще сложи край на радио мрежата си с ултракъси вълни (FM) и то от следващата седмица. Рисковият и непопулярен скок към дигиталните технологии ще бъде внимателно следен от останалите страни, които обмислят подобна стъпка, коментира Ройтерс.
Критиците на това решение казват, че правителството избързва и на много хора може да им липсват предупрежденията за извънредни ситуации, които досега се разпространяваха по радиото. Особена тревога будят 2-та милиона автомобила по пътищата на Норвегия, които не са оборудвани с приемници за цифрово наземно излъчване (DAB), казват те.
Две трети от норвежците се противопоставят на изключването на ултракъсите вълни, само 17% подкрепят стъпката, а останалите са без мнение, сочат резултатите от социологическо проучване, публикувано от ежедневника Dagbladet миналия месец.
Въпреки това парламентът даде финалното си одобрение миналия месец, позовавайки се на факта, че дигиталните мрежи могат да пренасят повече радио канали.
Швейцария планира подобна промяна през 2020 г., а Великобритания и Дания също обмислят хода. Плавният преход към цифровото наземно излъчване, което вече работи в Норвегия, ще насърчи и други страни да продължат напред.
Спирането на FM мрежата, въведена през 50-те години, ще започне от 11 януари от северната част на страната.
До края на годината всички национални FM мрежи ще бъдат закрити в полза на цифрово наземно излъчване. Според поддръжниците му то се отличава с по-малко шум и по-ясен звук.
„Ние сме първата страна, която ще изключи FM мрежата, но има и други, които вървят в същата посока“, казва Оле Йорген Торвмарк, ръководител на Digital Radio Norway, собственост на националните мрежи NRK и P4, която помага за прехода.
Торвмарк посочва, че автомобилите са „най-голямото предизвикателство“, тъй като добър адаптер за FM радио струва 1 500 крони (174,70 долара).
Един от членовете на управляващата коалиция обаче изразява опасения, подобни на тези на хилядите по-възрастни хора в страната, както и на шофьорите. „Просто все още не сме готови за това“, казва Иб Томсен от Прогресивната партия, партньор във воденото от консерваторите правителство.
„Има 2 млн. коли по норвежките пътища, които нямат DAB приемници, а милиони радиа в норвежките домове ще замлъкнат, когато FM мрежата бъде спряна. Затова определено има опасения около сигурността“, казва той.
За същата цена дигиталното радио в Норвегия позволява 8 пъти повече радио станции, отколкото FM мрежата. Сегашната система от едновремнно дигитална и FM мрежа, всяка от които струва 250 млн. крони (29 млн. долара), изсмуква инвестициите в програми.
От останалите страни Великобритания планира да проучи нуждата за прехвърляне на мрежата, когато дигиталните слушания достигнат 50%. Ако сегашните тенденции продължат, това може да се случи до края на 2017 г., заяви говорителят на Digital Radio UK Ивет Дор.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
преди 9 години защо спираме аналоговия сигнал? Аналоговия сигнал може да се приема и при занижени нива! Т.е. може все още да гледаш телевизия и да слушаш радои макар и с дефекти в картината и звука, докато при цифровия сигнал всичко умира. А това се случва доста често дори в града, какво става с отдалечените места! Аналоговия сигнал е задължителен резервен вариант при пропадане на цифровара комуникация! СПирането му е подсъдно за мен! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "До края на годината всички национални FM мрежи ще бъдат закрити в полза на цифрово наземно излъчване. Според поддръжниците му то се отличава с по-малко шум и по-ясен звук."...и с възможност за локализиране на приемника. отговор Сигнализирай за неуместен коментар