Година след пускането на Дунав мост 2 автомобилният трафик над моста е оживен. Досега по него са преминали над 500 000 моторни превозни средства, съобщи БТА.
Напоследък трафикът на съоръжението се запазва на около 1200 -1300 автомобила на ден, заяви Владимир Андреев, изпълнителен директор на смесеното българо-румънско дружество "Дунав мост Видин – Калафат".
Със старта на обслужването на товарните автомобили с безкартово плащане ще се улеснят транспортните фирми и възстановяването на ДДС ще става по-лесно, каза той. Андреев очаква по този начин трафикът на камиони по Дунав мост 2 да се увеличи. По думите му съоръжението може да поеме много по-голямо натоварване, но довеждащата инфраструктура трябва да бъде подобрена.
От българска страна има целенасочени усилия за развитие на направлението, каза заместник-министърът на транспорта Петър Киров. Скоростният път между Видин и Монтана се проектира по Оперативна програма“Транспорт“, обясни той. Пътят ще е 4-лентов път и се очаква да облекчи трафика по направлението.
"Мостът влезе в употреба, но прилежащият път не е модернизиран", припомня и Дорел Митулецу, заместник-кмет на град Калафат, цитиран от румънския печат. Съоръжението е улеснение за жителите на Калафат, за които е по-трудно до пътуват до Видин с влак, тъй като няма директна връзка. Преминаването с лек автомобил по моста им струва 6 евро и е по-евтино от варианта с влак.
Видинчани също се сблъскват с такъв проблем. Три часа с влак пътува всеки, който иска да стигне до Крайова. Графикът на тръгване и пристигане е по-удобен за румънците. Българите, които искат да отидат до Румъния, тръгват по обед и пристигайки следобед в румънския град, трябва или да преспят там, или след 30 минути да хванат влака за България.
"Резултатът от пускането на Дунав мост 2 е, че имаме засилен интерес, що се отнася до инвестициите в инфраструктура. Имаме уверението, че строителството на европейския път Крайова - Калафат ще приключи и че ще започне строителството на магистрала, която да осигури изход към източната част на Румъния", казва Йон Приотяса, председател на окръжния съвет на окръг Долж.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм