В момента за най-големия европейски автомобилен производител Volkswagen се трудят около 435 000 служители. „Смятаме, че в средносрочен план броят на заетите в структурите на концерна ще мине 500 000“, твърди председателят на VW Мартин Винтеркорн в интервю за специализираното издание Automotive News Europe.
Само до края на тази година концернът ще назначи около 7500 завършващи университета. „Трябва да спечелим топ специалистите. Затова се притеснявам за липсата на добри инженери в Германия“, казва Винтеркорн.
Най-късно до 2018 г. VW планира да стане най-големият в света автомобилен концерн. През първите девет месеца на тази година за първи път компанията мина границата от 6 млн. продадени автомобила. От януари до септември деветте марки на концерна са повишили продажбите си с 13,9% спрямо същия период на миналата година до 6,11 млн. новопродадени автомобила.
Бум отчита преди всичко бизнесът в Китай. През тази финансова година VW планира да продаде 8 млн. автомобила и по този начин да стане вторият по големина автопроизводител в света след General Motors и преди доскорошния лидер Toyota.
През 2018 г. VW планира да продава по около 10 млн. коли на година. Пазарният дял от 11,4% от миналата година трябва да се повиши до 12% през тази. Големи надежди компанията възлага на новия си модел VW Up, както и на своите дъщерни компании Skoda и Seat.


Голяма част от медицинските сестри в яслите във Варна са в пенсионна възраст
Тежка катастрофа с двама загинали и петима ранени
Тръмп обяви, че е постигнал договорка с йеменските хути
ПСК "Черно море" с пълна кошница медали от детски плувен фестивал
Спартак допусна първа загуба при Васил Петров
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Общественият транспорт поскъпва в Европа: кои столици са най-скъпи?
37% за АзГ: социалдемократите губят първото място в Мекленбург-Предна Померания
8 гола на "Етихад": Манчестър Сити надви Съндърланд с 5:3
Калиакра като "рог на изобилието": археолог разкрива тайните на древния нос
преди 14 години Силно бих поставил под съмнение това твърдение !Защо ? - Ще видите през 2018. Това не са празни приказки. /макар, че може да изглеждат така./ Вместо да правят прогнози за 7 год. напред, по-добре да си представят не колко, а КАКВИ коли ще се произвеждат !!! Защото шрайб-шриб-гешрибен, - кривo, но винаги с определена вероятност ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар